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Opel Insignia Sports Tourer 1.4 T ecoFlex Start&Stop Design Edition

Opel Insignia Sports Tourer 1.4 T ecoFlex Start&Stop Design Edition (8/2011 - 12/2011)

Alle Infos zum Opel Insignia Sports Tourer 1.4 T ecoFlex Start&Stop Design Edition - Technische Daten, Bilder, Preise und mehr.

Der Opel Insignia Sports Tourer 1.4 T ecoFlex Start&Stop Design Edition wird von einem Benziner Motor mit 4 Zylindern angetrieben. Dabei entwickelt der Motor ein maximales Drehmoment(Nm) von 200 bei 1850 U/min und eine Leistung von rund 140 PS. Mit diesen Leistungsdaten schafft es der Opel Insignia Sports Tourer 1.4 T ecoFlex Start&Stop Design Edition in 11,90 Sekunden von 0-100, bei einer Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h ist Schluss mit dem Vortrieb.

Besitzen Sie einen Opel Insignia Sports Tourer 1.4 T ecoFlex Start&Stop Design Edition? Dann schreiben Sie uns doch Ihre Erfahrungen mit diesem Modell in einem kurzem Testbericht und helfen Sie damit anderen Usern bei der Kaufentscheidung und weisen auf Probleme der Modellreihe hin!

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Opel Insignia Sports Tourer 1.4 T ecoFlex Start&Stop Design Edition technische Daten

Hersteller Opel Insignia Sports Tourer 1.4 T ecoFlex Start&Stop Design Edition
Automarke
Modell
Variante Opel Insignia Sports Tourer 1.4 T ecoFlex Start&Stop Design Edition
Fahrzeugtyp Kombi
Baujahr Von 8/2011 bis 12/2011
Motor Opel Insignia Sports Tourer 1.4 T ecoFlex Start&Stop Design Edition
Motor Benziner
Zylinder 4
Hubraum 1364 ccm
Drehmoment (Nm) 200 bei 1850 U/min
Leistung 103 kw / 140 PS
Leistungsgewicht
Masse-Leistungs-Verhältnis		 11.5 kg/PS
15.63 kg/kW
Leistung Opel Insignia Sports Tourer 1.4 T ecoFlex Start&Stop Design Edition
0-100 11.9 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit 200 km/h
Verbrauch Opel Insignia Sports Tourer 1.4 T ecoFlex Start&Stop Design Edition
Verbrauch 5.8 l/100km (Kombiniert)
CO2 Emissionen 137 g/km*
Abmessungen Opel Insignia Sports Tourer 1.4 T ecoFlex Start&Stop Design Edition
Abmessungen (HxBxL) 1520 mm / 1856 mm / 4908 mm
Radstand 2737 mm
Türen 5
Gewicht 1610 kg
* Hinweis: Diese Werte geben die beim Kraftfahrt-Bundesamt registrierten Ergebnisse aus den Verbrauchsmessungen im Standard-Fahrzyklus (ECE) wieder. Werte in der Praxis können erheblich davon abweichen.