Der Autobauer Audi hat sich lange Zeit dem Markt der Elektromobilität enthalten und sich auf die mittlerweile sehr bekannte Cylinder-on-demand Technologie konzentriert. Im Wesentlichen ist Audi dafür bekannt Premium-Autos zu bauen, die gut motorisiert sind und einen dennoch geringen Kraftstoffverbrauch aufweisen. Eine hohe Qualität und gute Fahrdynamik stehen im Fokus des Herstellers, der zur VW-Gruppe gehört.
Der Autobauer Audi hat sich lange Zeit dem Markt der Elektromobilität enthalten und sich auf die mittlerweile sehr bekannte Cylinder-on-demand Technologie konzentriert. Im Wesentlichen ist Audi dafür bekannt Premium-Autos zu bauen, die gut motorisiert sind und einen dennoch geringen Kraftstoffverbrauch aufweisen. Eine hohe Qualität und gute Fahrdynamik stehen im Fokus des Herstellers, der zur VW-Gruppe gehört.
Das Unternehmen bietet die Modellreihen A, R, RS und Q an. Die Modellreihe A steht für alle Limousinen, bei der R-Reihe hingegen sind alle Fahrzeuge stärker motorisiert und sportlicher ausgelegt. Die RS-Reihe ist die Spitze des Eisbergs. Hier sind alle typischen Limousinen mit Rennsporttechnik ausgestattet. Die Q-Reihe steht für alle SUV-Fahrzeuge.
Der kleinste Motor ist im Audi A1 gebaut, der den Markt im Jahre 2011 erobert hat. Der 1,2 Liter TFSI leistet 86 PS und wird beispielsweise auch im VW-Polo verbaut. Im Audi A1 ist damit eine Beschleunigung von 0 auf 100 Km/h in 11,3 Sekunden möglich, für die Innenstadt mehr als sportlich. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 180 Km/h.
Alle Fahrzeugmodelle sind in zahlreichen Motorisierungen erhältlich. Insbesondere hat sich der 1,4 Liter TFSI COD-Motor (150 PS) etabliert. Ein Benziner mit 4 Zylindern, der bei geringer Auslastung 2 Zylinder abschaltet und damit einen rekordverdächtigen Kraftststoffverbrauch von 4.7 Litern auf 100 Kilometern ermöglicht. Der Motor wird in verschieden Modellen verbaut und liefert beträchtliche Fahrwerte. Er ist Durchzugsstark und die Höchstgeschwindigkeit überdurchschnittlich. Aufgrund des geringen Verbrauchs sind die CO2-Emissionen entsprechend gering.
Mit dem neuen Audi A3 E-Tron, eine Kombination aus Elektromotor und dem 1,4 Liter TFSI Verbrennungsmotor, legt der Autobauer einen weiteren Meilenstein. Schließlich wird hierbei ein Verbrauch von 1,5 Litern auf 100 Kilometern angegeben.