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Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI ecoFlex Start&Stop Innovation

Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI ecoFlex Start&Stop Innovation (9/2013 - 2013)

Alle Infos zum Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI ecoFlex Start&Stop Innovation - Technische Daten, Bilder, Preise und mehr.

Der Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI ecoFlex Start&Stop Innovation wird von einem Diesel Motor mit 4 Zylindern angetrieben. Dabei entwickelt der Motor ein maximales Drehmoment(Nm) von 350 bei 1750 U/min und eine Leistung von rund 140 PS. Mit diesen Leistungsdaten schafft es der Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI ecoFlex Start&Stop Innovation in 11,00 Sekunden von 0-100, bei einer Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h ist Schluss mit dem Vortrieb.

Besitzen Sie einen Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI ecoFlex Start&Stop Innovation? Dann schreiben Sie uns doch Ihre Erfahrungen mit diesem Modell in einem kurzem Testbericht und helfen Sie damit anderen Usern bei der Kaufentscheidung und weisen auf Probleme der Modellreihe hin!

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Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI ecoFlex Start&Stop Innovation technische Daten

Hersteller Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI ecoFlex Start&Stop Innovation
Automarke
Modell
Variante Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI ecoFlex Start&Stop Innovation
Fahrzeugtyp Kombi
Baujahr Von 9/2013 bis 2013
Motor Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI ecoFlex Start&Stop Innovation
Motor Diesel
Zylinder 4
Hubraum 1956 ccm
Drehmoment (Nm) 350 bei 1750 U/min
Leistung 103 kw / 140 PS
Leistungsgewicht
Masse-Leistungs-Verhältnis		 12.38 kg/PS
16.83 kg/kW
Leistung Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI ecoFlex Start&Stop Innovation
0-100 11.0 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit 200 km/h
Verbrauch Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI ecoFlex Start&Stop Innovation
Verbrauch 3.9 l/100km (Kombiniert)
CO2 Emissionen 103 g/km*
Abmessungen Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI ecoFlex Start&Stop Innovation
Abmessungen (HxBxL) 1513 mm / 1856 mm / 4913 mm
Radstand 2737 mm
Türen 5
Gewicht 1733 kg
* Hinweis: Diese Werte geben die beim Kraftfahrt-Bundesamt registrierten Ergebnisse aus den Verbrauchsmessungen im Standard-Fahrzyklus (ECE) wieder. Werte in der Praxis können erheblich davon abweichen.