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Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI ecoFlex Start&Stop Edition

Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI ecoFlex Start&Stop Edition (12/2011 - 6/2013)

Alle Infos zum Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI ecoFlex Start&Stop Edition - Technische Daten, Bilder, Preise und mehr.

Der Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI ecoFlex Start&Stop Edition wird von einem Diesel Motor mit 4 Zylindern angetrieben. Dabei entwickelt der Motor ein maximales Drehmoment(Nm) von 260 bei 1750 U/min und eine Leistung von rund 110 PS. Mit diesen Leistungsdaten schafft es der Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI ecoFlex Start&Stop Edition in 12,60 Sekunden von 0-100, bei einer Höchstgeschwindigkeit von 185 km/h ist Schluss mit dem Vortrieb.

Besitzen Sie einen Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI ecoFlex Start&Stop Edition? Dann schreiben Sie uns doch Ihre Erfahrungen mit diesem Modell in einem kurzem Testbericht und helfen Sie damit anderen Usern bei der Kaufentscheidung und weisen auf Probleme der Modellreihe hin!

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Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI ecoFlex Start&Stop Edition technische Daten

Hersteller Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI ecoFlex Start&Stop Edition
Automarke
Modell
Variante Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI ecoFlex Start&Stop Edition
Fahrzeugtyp Kombi
Baujahr Von 12/2011 bis 6/2013
Motor Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI ecoFlex Start&Stop Edition
Motor Diesel
Zylinder 4
Hubraum 1956 ccm
Drehmoment (Nm) 260 bei 1750 U/min
Leistung 81 kw / 110 PS
Leistungsgewicht
Masse-Leistungs-Verhältnis		 15.46 kg/PS
21 kg/kW
Leistung Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI ecoFlex Start&Stop Edition
0-100 12.6 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit 185 km/h
Verbrauch Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI ecoFlex Start&Stop Edition
Verbrauch 4.5 l/100km (Kombiniert)
CO2 Emissionen 119 g/km*
Abmessungen Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI ecoFlex Start&Stop Edition
Abmessungen (HxBxL) 1520 mm / 1856 mm / 4908 mm
Radstand 2737 mm
Türen 5
Gewicht 1701 kg
* Hinweis: Diese Werte geben die beim Kraftfahrt-Bundesamt registrierten Ergebnisse aus den Verbrauchsmessungen im Standard-Fahrzyklus (ECE) wieder. Werte in der Praxis können erheblich davon abweichen.