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Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex Start&Stop Edition

Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex Start&Stop Edition (11/2011 - 6/2013)

Alle Infos zum Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex Start&Stop Edition - Technische Daten, Bilder, Preise und mehr.

Der Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex Start&Stop Edition wird von einem Benziner Motor mit 4 Zylindern angetrieben. Dabei entwickelt der Motor ein maximales Drehmoment(Nm) von 200 bei 1850 U/min und eine Leistung von rund 140 PS. Mit diesen Leistungsdaten schafft es der Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex Start&Stop Edition in 10,90 Sekunden von 0-100, bei einer Höchstgeschwindigkeit von 205 km/h ist Schluss mit dem Vortrieb.

Besitzen Sie einen Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex Start&Stop Edition? Dann schreiben Sie uns doch Ihre Erfahrungen mit diesem Modell in einem kurzem Testbericht und helfen Sie damit anderen Usern bei der Kaufentscheidung und weisen auf Probleme der Modellreihe hin!

Sie möchten wissen, was Ihr Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex Start&Stop Edition eigentlich wert ist? Die Fahrzeugbewertung von mobile.de ist kostenlos und unter diesem Link erreichbar.

Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex Start&Stop Edition technische Daten

Hersteller Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex Start&Stop Edition
Automarke
Modell
Variante Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex Start&Stop Edition
Fahrzeugtyp Stufenheck
Baujahr Von 11/2011 bis 6/2013
Motor Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex Start&Stop Edition
Motor Benziner
Zylinder 4
Hubraum 1364 ccm
Drehmoment (Nm) 200 bei 1850 U/min
Leistung 103 kw / 140 PS
Leistungsgewicht
Masse-Leistungs-Verhältnis		 10.81 kg/PS
14.69 kg/kW
Leistung Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex Start&Stop Edition
0-100 10.9 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit 205 km/h
Verbrauch Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex Start&Stop Edition
Verbrauch 5.5 l/100km (Kombiniert)
CO2 Emissionen 130 g/km*
Abmessungen Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex Start&Stop Edition
Abmessungen (HxBxL) 1498 mm / 1856 mm / 4830 mm
Radstand 2737 mm
Türen 4
Gewicht 1513 kg
* Hinweis: Diese Werte geben die beim Kraftfahrt-Bundesamt registrierten Ergebnisse aus den Verbrauchsmessungen im Standard-Fahrzyklus (ECE) wieder. Werte in der Praxis können erheblich davon abweichen.