»
»
»
Mercedes-Benz G-Klasse G-class BlueTEC G-TRONIC

Mercedes-Benz G-Klasse G-class BlueTEC G-TRONIC (2012)

Alle Infos zum Mercedes-Benz G-Klasse G-class BlueTEC G-TRONIC - Technische Daten, Bilder, Preise und mehr.

Der Mercedes-Benz G-Klasse G-class BlueTEC G-TRONIC wird von einem G 350 (211 PS) BlueTEC G-TRONIC Motor mit 6 Zylindern angetrieben. Dabei entwickelt der Motor ein maximales Drehmoment(Nm) von 540 Nm bei 1600–2400 U/min und eine Leistung von rund 211 PS. Mit diesen Leistungsdaten schafft es der Mercedes-Benz G-Klasse G-class BlueTEC G-TRONIC in 9,10 Sekunden von 0-100, bei einer Höchstgeschwindigkeit von 175 km/h ist Schluss mit dem Vortrieb.

Besitzen Sie einen Mercedes-Benz G-Klasse G-class BlueTEC G-TRONIC? Dann schreiben Sie uns doch Ihre Erfahrungen mit diesem Modell in einem kurzem Testbericht und helfen Sie damit anderen Usern bei der Kaufentscheidung und weisen auf Probleme der Modellreihe hin!

Sie möchten wissen, was Ihr Mercedes-Benz G-Klasse G-class BlueTEC G-TRONIC eigentlich wert ist? Die Fahrzeugbewertung von mobile.de ist kostenlos und unter diesem Link erreichbar.

Mercedes-Benz G-Klasse G-class BlueTEC G-TRONIC technische Daten

Hersteller Mercedes-Benz G-Klasse G-class BlueTEC G-TRONIC
Automarke
Modell
Variante Mercedes-Benz G-Klasse G-class BlueTEC G-TRONIC
Fahrzeugtyp Geländewagen
Baujahr Seit 2012
Motor Mercedes-Benz G-Klasse G-class BlueTEC G-TRONIC
Motor G 350 (211 PS) BlueTEC G-TRONIC
Zylinder 6
Hubraum 2987 ccm
Drehmoment (Nm) 540 Nm bei 1600–2400 U/min
Leistung 155,2 kw / 211 PS
Leistungsgewicht
Masse-Leistungs-Verhältnis		 12.18 kg/PS
16.58 kg/kW
Leistung Mercedes-Benz G-Klasse G-class BlueTEC G-TRONIC
0-100 9.1 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit 175 km/h
Verbrauch Mercedes-Benz G-Klasse G-class BlueTEC G-TRONIC
Verbrauch 13.6 l/100km (Innerorts)
9.8 l/100km (Außerorts)
CO2 Emissionen 232 - 260 g/km*
Abmessungen Mercedes-Benz G-Klasse G-class BlueTEC G-TRONIC
Abmessungen (HxBxL) 1951 mm / 1760 mm / 4662 mm
Radstand 2850 mm
Türen 5
Gewicht 2570 kg
* Hinweis: Diese Werte geben die beim Kraftfahrt-Bundesamt registrierten Ergebnisse aus den Verbrauchsmessungen im Standard-Fahrzyklus (ECE) wieder. Werte in der Praxis können erheblich davon abweichen.