»
»
»
Volvo XC90 D5 Kinetic AWD Geartronic (5-Sitzer)

Volvo XC90 D5 Kinetic AWD Geartronic (5-Sitzer) (5/2006 - 10/2009)

Alle Infos zum Volvo XC90 D5 Kinetic AWD Geartronic (5-Sitzer) - Technische Daten, Bilder, Preise und mehr.

Der Volvo XC90 D5 Kinetic AWD Geartronic (5-Sitzer) wird von einem Diesel Motor mit 5 Zylindern angetrieben. Dabei entwickelt der Motor ein maximales Drehmoment(Nm) von 400 bei 2000 U/min und eine Leistung von rund 185 PS. Mit diesen Leistungsdaten schafft es der Volvo XC90 D5 Kinetic AWD Geartronic (5-Sitzer) in 11,50 Sekunden von 0-100, bei einer Höchstgeschwindigkeit von 190 km/h ist Schluss mit dem Vortrieb.

Besitzen Sie einen Volvo XC90 D5 Kinetic AWD Geartronic (5-Sitzer)? Dann schreiben Sie uns doch Ihre Erfahrungen mit diesem Modell in einem kurzem Testbericht und helfen Sie damit anderen Usern bei der Kaufentscheidung und weisen auf Probleme der Modellreihe hin!

Sie möchten wissen, was Ihr Volvo XC90 D5 Kinetic AWD Geartronic (5-Sitzer) eigentlich wert ist? Die Fahrzeugbewertung von mobile.de ist kostenlos und unter diesem Link erreichbar.

Volvo XC90 D5 Kinetic AWD Geartronic (5-Sitzer) technische Daten

Hersteller Volvo XC90 D5 Kinetic AWD Geartronic (5-Sitzer)
Automarke
Modell
Variante Volvo XC90 D5 Kinetic AWD Geartronic (5-Sitzer)
Fahrzeugtyp Geländewagen
Baujahr Von 5/2006 bis 10/2009
Motor Volvo XC90 D5 Kinetic AWD Geartronic (5-Sitzer)
Motor Diesel
Zylinder 5
Hubraum 2401 ccm
Drehmoment (Nm) 400 bei 2000 U/min
Leistung 136 kw / 185 PS
Leistungsgewicht
Masse-Leistungs-Verhältnis		 11.24 kg/PS
15.29 kg/kW
Leistung Volvo XC90 D5 Kinetic AWD Geartronic (5-Sitzer)
0-100 11.5 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit 190 km/h
Verbrauch Volvo XC90 D5 Kinetic AWD Geartronic (5-Sitzer)
Verbrauch 8.5 l/100km (Kombiniert)
CO2 Emissionen 225 g/km*
Abmessungen Volvo XC90 D5 Kinetic AWD Geartronic (5-Sitzer)
Abmessungen (HxBxL) 1784 mm / 1898 mm / 4807 mm
Radstand 2857 mm
Türen 5
Gewicht 2080 kg
* Hinweis: Diese Werte geben die beim Kraftfahrt-Bundesamt registrierten Ergebnisse aus den Verbrauchsmessungen im Standard-Fahrzyklus (ECE) wieder. Werte in der Praxis können erheblich davon abweichen.