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smart fortwo coupé 1.0 turbo Brabus Xclusive softouch

smart fortwo coupé 1.0 turbo Brabus Xclusive softouch (4/2012 - 2012)

Alle Infos zum smart fortwo coupé 1.0 turbo Brabus Xclusive softouch - Technische Daten, Bilder, Preise und mehr.

Der smart fortwo coupé 1.0 turbo Brabus Xclusive softouch wird von einem Benziner Motor mit 3 Zylindern angetrieben. Dabei entwickelt der Motor ein maximales Drehmoment(Nm) von 147 bei 2500 U/min und eine Leistung von rund 102 PS. Mit diesen Leistungsdaten schafft es der smart fortwo coupé 1.0 turbo Brabus Xclusive softouch in 8,90 Sekunden von 0-100, bei einer Höchstgeschwindigkeit von 155 km/h ist Schluss mit dem Vortrieb.

Besitzen Sie einen smart fortwo coupé 1.0 turbo Brabus Xclusive softouch? Dann schreiben Sie uns doch Ihre Erfahrungen mit diesem Modell in einem kurzem Testbericht und helfen Sie damit anderen Usern bei der Kaufentscheidung und weisen auf Probleme der Modellreihe hin!

Sie möchten wissen, was Ihr smart fortwo coupé 1.0 turbo Brabus Xclusive softouch eigentlich wert ist? Die Fahrzeugbewertung von mobile.de ist kostenlos und unter diesem Link erreichbar.

smart fortwo coupé 1.0 turbo Brabus Xclusive softouch technische Daten

Hersteller smart fortwo coupé 1.0 turbo Brabus Xclusive softouch
Automarke
Modell
Variante smart fortwo coupé 1.0 turbo Brabus Xclusive softouch
Fahrzeugtyp Fließheck
Baujahr Von 4/2012 bis 2012
Motor smart fortwo coupé 1.0 turbo Brabus Xclusive softouch
Motor Benziner
Zylinder 3
Hubraum 999 ccm
Drehmoment (Nm) 147 bei 2500 U/min
Leistung 75 kw / 102 PS
Leistungsgewicht
Masse-Leistungs-Verhältnis		 8.53 kg/PS
11.6 kg/kW
Leistung smart fortwo coupé 1.0 turbo Brabus Xclusive softouch
0-100 8.9 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit 155 km/h
Verbrauch smart fortwo coupé 1.0 turbo Brabus Xclusive softouch
Verbrauch 5.2 l/100km (Kombiniert)
CO2 Emissionen 123 g/km*
Abmessungen smart fortwo coupé 1.0 turbo Brabus Xclusive softouch
Abmessungen (HxBxL) 1555 mm / 1559 mm / 2695 mm
Radstand 1867 mm
Türen 3
Gewicht 870 kg
* Hinweis: Diese Werte geben die beim Kraftfahrt-Bundesamt registrierten Ergebnisse aus den Verbrauchsmessungen im Standard-Fahrzyklus (ECE) wieder. Werte in der Praxis können erheblich davon abweichen.