»
»
»
Renault Megane Mégane ENERGY TCe 130 Start & Stop Bose

Renault Megane Mégane ENERGY TCe 130 Start & Stop Bose (1/2014 - 2014)

Alle Infos zum Renault Megane Mégane ENERGY TCe 130 Start & Stop Bose - Technische Daten, Bilder, Preise und mehr.

Der Renault Megane Mégane ENERGY TCe 130 Start & Stop Bose wird von einem Benziner Motor mit 4 Zylindern angetrieben. Dabei entwickelt der Motor ein maximales Drehmoment(Nm) von 205 bei 2000 U/min und eine Leistung von rund 132 PS. Mit diesen Leistungsdaten schafft es der Renault Megane Mégane ENERGY TCe 130 Start & Stop Bose in 9,80 Sekunden von 0-100, bei einer Höchstgeschwindigkeit von 190 km/h ist Schluss mit dem Vortrieb.

Besitzen Sie einen Renault Megane Mégane ENERGY TCe 130 Start & Stop Bose? Dann schreiben Sie uns doch Ihre Erfahrungen mit diesem Modell in einem kurzem Testbericht und helfen Sie damit anderen Usern bei der Kaufentscheidung und weisen auf Probleme der Modellreihe hin!

Sie möchten wissen, was Ihr Renault Megane Mégane ENERGY TCe 130 Start & Stop Bose eigentlich wert ist? Die Fahrzeugbewertung von mobile.de ist kostenlos und unter diesem Link erreichbar.

Renault Megane Mégane ENERGY TCe 130 Start & Stop Bose technische Daten

Hersteller Renault Megane Mégane ENERGY TCe 130 Start & Stop Bose
Automarke
Modell
Variante Renault Megane Mégane ENERGY TCe 130 Start & Stop Bose
Fahrzeugtyp Fließheck
Baujahr Von 1/2014 bis 2014
Motor Renault Megane Mégane ENERGY TCe 130 Start & Stop Bose
Motor Benziner
Zylinder 4
Hubraum 1197 ccm
Drehmoment (Nm) 205 bei 2000 U/min
Leistung 97 kw / 132 PS
Leistungsgewicht
Masse-Leistungs-Verhältnis		 9.7 kg/PS
13.2 kg/kW
Leistung Renault Megane Mégane ENERGY TCe 130 Start & Stop Bose
0-100 9.8 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit 190 km/h
Verbrauch Renault Megane Mégane ENERGY TCe 130 Start & Stop Bose
Verbrauch 5.4 l/100km (Kombiniert)
CO2 Emissionen 128 g/km*
Abmessungen Renault Megane Mégane ENERGY TCe 130 Start & Stop Bose
Abmessungen (HxBxL) 1471 mm / 1808 mm / 4295 mm
Radstand 2641 mm
Türen 5
Gewicht 1280 kg
* Hinweis: Diese Werte geben die beim Kraftfahrt-Bundesamt registrierten Ergebnisse aus den Verbrauchsmessungen im Standard-Fahrzyklus (ECE) wieder. Werte in der Praxis können erheblich davon abweichen.