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Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex Start&Stop Selection

Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex Start&Stop Selection (6/2012 - 2012)

Alle Infos zum Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex Start&Stop Selection - Technische Daten, Bilder, Preise und mehr.

Der Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex Start&Stop Selection wird von einem Benziner Motor mit 4 Zylindern angetrieben. Dabei entwickelt der Motor ein maximales Drehmoment(Nm) von 200 bei 1850 U/min und eine Leistung von rund 140 PS. Mit diesen Leistungsdaten schafft es der Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex Start&Stop Selection in 9,80 Sekunden von 0-100, bei einer Höchstgeschwindigkeit von 202 km/h ist Schluss mit dem Vortrieb.

Besitzen Sie einen Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex Start&Stop Selection? Dann schreiben Sie uns doch Ihre Erfahrungen mit diesem Modell in einem kurzem Testbericht und helfen Sie damit anderen Usern bei der Kaufentscheidung und weisen auf Probleme der Modellreihe hin!

Sie möchten wissen, was Ihr Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex Start&Stop Selection eigentlich wert ist? Die Fahrzeugbewertung von mobile.de ist kostenlos und unter diesem Link erreichbar.

Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex Start&Stop Selection technische Daten

Hersteller Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex Start&Stop Selection
Automarke
Modell
Variante Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex Start&Stop Selection
Fahrzeugtyp Fließheck
Baujahr Von 6/2012 bis 2012
Motor Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex Start&Stop Selection
Motor Benziner
Zylinder 4
Hubraum 1364 ccm
Drehmoment (Nm) 200 bei 1850 U/min
Leistung 103 kw / 140 PS
Leistungsgewicht
Masse-Leistungs-Verhältnis		 9.95 kg/PS
13.52 kg/kW
Leistung Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex Start&Stop Selection
0-100 9.8 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit 202 km/h
Verbrauch Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex Start&Stop Selection
Verbrauch 5.5 l/100km (Kombiniert)
CO2 Emissionen 130 g/km*
Abmessungen Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex Start&Stop Selection
Abmessungen (HxBxL) 1510 mm / 1814 mm / 4419 mm
Radstand 2685 mm
Türen 5
Gewicht 1393 kg
* Hinweis: Diese Werte geben die beim Kraftfahrt-Bundesamt registrierten Ergebnisse aus den Verbrauchsmessungen im Standard-Fahrzyklus (ECE) wieder. Werte in der Praxis können erheblich davon abweichen.