»
»
»
Mercedes-Benz E-Klasse E-class AMG SPEEDSHIFT

Mercedes-Benz E-Klasse E-class AMG SPEEDSHIFT (2013)

Alle Infos zum Mercedes-Benz E-Klasse E-class AMG SPEEDSHIFT - Technische Daten, Bilder, Preise und mehr.

Der Mercedes-Benz E-Klasse E-class AMG SPEEDSHIFT wird von einem E 63 AMG (558 PS) AMG SPEEDSHIFT Motor mit 8 Zylindern angetrieben. Dabei entwickelt der Motor ein maximales Drehmoment(Nm) von 720 Nm bei 1750–5250 U/min und eine Leistung von rund 558 PS. Mit diesen Leistungsdaten schafft es der Mercedes-Benz E-Klasse E-class AMG SPEEDSHIFT in 4,20 Sekunden von 0-100, bei einer Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h ist Schluss mit dem Vortrieb.

Besitzen Sie einen Mercedes-Benz E-Klasse E-class AMG SPEEDSHIFT? Dann schreiben Sie uns doch Ihre Erfahrungen mit diesem Modell in einem kurzem Testbericht und helfen Sie damit anderen Usern bei der Kaufentscheidung und weisen auf Probleme der Modellreihe hin!

Sie möchten wissen, was Ihr Mercedes-Benz E-Klasse E-class AMG SPEEDSHIFT eigentlich wert ist? Die Fahrzeugbewertung von mobile.de ist kostenlos und unter diesem Link erreichbar.

Mercedes-Benz E-Klasse E-class AMG SPEEDSHIFT technische Daten

Hersteller Mercedes-Benz E-Klasse E-class AMG SPEEDSHIFT
Automarke
Modell
Variante Mercedes-Benz E-Klasse E-class AMG SPEEDSHIFT
Fahrzeugtyp Limousine
Baujahr Seit 2013
Motor Mercedes-Benz E-Klasse E-class AMG SPEEDSHIFT
Motor E 63 AMG (558 PS) AMG SPEEDSHIFT
Zylinder 8
Hubraum 5461 ccm
Drehmoment (Nm) 720 Nm bei 1750–5250 U/min
Leistung 410,4 kw / 558 PS
Leistungsgewicht
Masse-Leistungs-Verhältnis		 3.31 kg/PS
4.5 kg/kW
Leistung Mercedes-Benz E-Klasse E-class AMG SPEEDSHIFT
0-100 4.2 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit 250 km/h
Verbrauch Mercedes-Benz E-Klasse E-class AMG SPEEDSHIFT
Verbrauch 13.8 l/100km (Innerorts)
7.5 l/100km (Außerorts)
CO2 Emissionen 178 - 199 g/km*
Abmessungen Mercedes-Benz E-Klasse E-class AMG SPEEDSHIFT
Abmessungen (HxBxL) 1474 mm / 1854 mm / 4879 mm
Radstand 2874 mm
Türen 4
Gewicht 1845 kg
* Hinweis: Diese Werte geben die beim Kraftfahrt-Bundesamt registrierten Ergebnisse aus den Verbrauchsmessungen im Standard-Fahrzyklus (ECE) wieder. Werte in der Praxis können erheblich davon abweichen.