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Mercedes-Benz E-Klasse E 250 BlueEFFICIENCY Cabriolet Avantgarde 7G-TRONIC PLUS

Mercedes-Benz E-Klasse E 250 BlueEFFICIENCY Cabriolet Avantgarde 7G-TRONIC PLUS (4/2011 - 3/2013)

Alle Infos zum Mercedes-Benz E-Klasse E 250 BlueEFFICIENCY Cabriolet Avantgarde 7G-TRONIC PLUS - Technische Daten, Bilder, Preise und mehr.

Der Mercedes-Benz E-Klasse E 250 BlueEFFICIENCY Cabriolet Avantgarde 7G-TRONIC PLUS wird von einem Benziner Motor mit 4 Zylindern angetrieben. Dabei entwickelt der Motor ein maximales Drehmoment(Nm) von 310 bei 2000 U/min und eine Leistung von rund 204 PS. Mit diesen Leistungsdaten schafft es der Mercedes-Benz E-Klasse E 250 BlueEFFICIENCY Cabriolet Avantgarde 7G-TRONIC PLUS in 7,80 Sekunden von 0-100, bei einer Höchstgeschwindigkeit von 240 km/h ist Schluss mit dem Vortrieb.

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Mercedes-Benz E-Klasse E 250 BlueEFFICIENCY Cabriolet Avantgarde 7G-TRONIC PLUS technische Daten

Hersteller Mercedes-Benz E-Klasse E 250 BlueEFFICIENCY Cabriolet Avantgarde 7G-TRONIC PLUS
Automarke
Modell
Variante Mercedes-Benz E-Klasse E 250 BlueEFFICIENCY Cabriolet Avantgarde 7G-TRONIC PLUS
Fahrzeugtyp Mercedes-Benz E-Klasse E 250 BlueEFFICIENCY Cabriolet Avantgarde 7G-TRONIC PLUS
Baujahr Von 4/2011 bis 3/2013
Motor Mercedes-Benz E-Klasse E 250 BlueEFFICIENCY Cabriolet Avantgarde 7G-TRONIC PLUS
Motor Benziner
Zylinder 4
Hubraum 1796 ccm
Drehmoment (Nm) 310 bei 2000 U/min
Leistung 150 kw / 204 PS
Leistungsgewicht
Masse-Leistungs-Verhältnis		 8.46 kg/PS
11.5 kg/kW
Leistung Mercedes-Benz E-Klasse E 250 BlueEFFICIENCY Cabriolet Avantgarde 7G-TRONIC PLUS
0-100 7.8 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit 240 km/h
Verbrauch Mercedes-Benz E-Klasse E 250 BlueEFFICIENCY Cabriolet Avantgarde 7G-TRONIC PLUS
Verbrauch 6.7 l/100km (Kombiniert)
CO2 Emissionen 159 g/km*
Abmessungen Mercedes-Benz E-Klasse E 250 BlueEFFICIENCY Cabriolet Avantgarde 7G-TRONIC PLUS
Abmessungen (HxBxL) 1398 mm / 1786 mm / 4698 mm
Radstand 2760 mm
Türen 2
Gewicht 1725 kg
* Hinweis: Diese Werte geben die beim Kraftfahrt-Bundesamt registrierten Ergebnisse aus den Verbrauchsmessungen im Standard-Fahrzyklus (ECE) wieder. Werte in der Praxis können erheblich davon abweichen.