»
»
»
Land Rover Range Rover 4.4 SDV8 Vogue Automatik

Land Rover Range Rover 4.4 SDV8 Vogue Automatik (1/2013 - 2013)

Alle Infos zum Land Rover Range Rover 4.4 SDV8 Vogue Automatik - Technische Daten, Bilder, Preise und mehr.

Der Land Rover Range Rover 4.4 SDV8 Vogue Automatik wird von einem Diesel Motor mit 8 Zylindern angetrieben. Dabei entwickelt der Motor ein maximales Drehmoment(Nm) von 700 bei 1750 U/min und eine Leistung von rund 339 PS. Mit diesen Leistungsdaten schafft es der Land Rover Range Rover 4.4 SDV8 Vogue Automatik in 6,90 Sekunden von 0-100, bei einer Höchstgeschwindigkeit von 218 km/h ist Schluss mit dem Vortrieb.

Besitzen Sie einen Land Rover Range Rover 4.4 SDV8 Vogue Automatik? Dann schreiben Sie uns doch Ihre Erfahrungen mit diesem Modell in einem kurzem Testbericht und helfen Sie damit anderen Usern bei der Kaufentscheidung und weisen auf Probleme der Modellreihe hin!

Sie möchten wissen, was Ihr Land Rover Range Rover 4.4 SDV8 Vogue Automatik eigentlich wert ist? Die Fahrzeugbewertung von mobile.de ist kostenlos und unter diesem Link erreichbar.

Land Rover Range Rover 4.4 SDV8 Vogue Automatik technische Daten

Hersteller Land Rover Range Rover 4.4 SDV8 Vogue Automatik
Automarke
Modell
Variante Land Rover Range Rover 4.4 SDV8 Vogue Automatik
Fahrzeugtyp Geländewagen
Baujahr Von 1/2013 bis 2013
Motor Land Rover Range Rover 4.4 SDV8 Vogue Automatik
Motor Diesel
Zylinder 8
Hubraum 4367 ccm
Drehmoment (Nm) 700 bei 1750 U/min
Leistung 250 kw / 339 PS
Leistungsgewicht
Masse-Leistungs-Verhältnis		 7.11 kg/PS
9.64 kg/kW
Leistung Land Rover Range Rover 4.4 SDV8 Vogue Automatik
0-100 6.9 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit 218 km/h
Verbrauch Land Rover Range Rover 4.4 SDV8 Vogue Automatik
Verbrauch 8.7 l/100km (Kombiniert)
CO2 Emissionen 231 g/km*
Abmessungen Land Rover Range Rover 4.4 SDV8 Vogue Automatik
Abmessungen (HxBxL) 1835 mm / 1983 mm / 4999 mm
Radstand 2922 mm
Türen 5
Gewicht 2410 kg
* Hinweis: Diese Werte geben die beim Kraftfahrt-Bundesamt registrierten Ergebnisse aus den Verbrauchsmessungen im Standard-Fahrzyklus (ECE) wieder. Werte in der Praxis können erheblich davon abweichen.