»
»
»
KIA Picanto 1.0 LPG Spirit (Benzinbetrieb) Gas

KIA Picanto 1.0 LPG Spirit (Benzinbetrieb) Gas (10/2013 - 2013)

Alle Infos zum KIA Picanto 1.0 LPG Spirit (Benzinbetrieb) Gas - Technische Daten, Bilder, Preise und mehr.

Der KIA Picanto 1.0 LPG Spirit (Benzinbetrieb) Gas wird von einem Gas Motor mit 3 Zylindern angetrieben. Dabei entwickelt der Motor ein maximales Drehmoment(Nm) von 95 bei 3500 U/min und eine Leistung von rund 69 PS. Mit diesen Leistungsdaten schafft es der KIA Picanto 1.0 LPG Spirit (Benzinbetrieb) Gas in 14,40 Sekunden von 0-100, bei einer Höchstgeschwindigkeit von 153 km/h ist Schluss mit dem Vortrieb.

Besitzen Sie einen KIA Picanto 1.0 LPG Spirit (Benzinbetrieb) Gas? Dann schreiben Sie uns doch Ihre Erfahrungen mit diesem Modell in einem kurzem Testbericht und helfen Sie damit anderen Usern bei der Kaufentscheidung und weisen auf Probleme der Modellreihe hin!

Sie möchten wissen, was Ihr KIA Picanto 1.0 LPG Spirit (Benzinbetrieb) Gas eigentlich wert ist? Die Fahrzeugbewertung von mobile.de ist kostenlos und unter diesem Link erreichbar.

KIA Picanto 1.0 LPG Spirit (Benzinbetrieb) Gas technische Daten

Hersteller KIA Picanto 1.0 LPG Spirit (Benzinbetrieb) Gas
Automarke
Modell
Variante KIA Picanto 1.0 LPG Spirit (Benzinbetrieb) Gas
Fahrzeugtyp Fließheck
Baujahr Von 10/2013 bis 2013
Motor KIA Picanto 1.0 LPG Spirit (Benzinbetrieb) Gas
Motor Gas
Zylinder 3
Hubraum 998 ccm
Drehmoment (Nm) 95 bei 3500 U/min
Leistung 51 kw / 69 PS
Leistungsgewicht
Masse-Leistungs-Verhältnis		 14.57 kg/PS
19.71 kg/kW
Leistung KIA Picanto 1.0 LPG Spirit (Benzinbetrieb) Gas
0-100 14.4 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit 153 km/h
Verbrauch KIA Picanto 1.0 LPG Spirit (Benzinbetrieb) Gas
Verbrauch 4.7 l/100km (Kombiniert)
CO2 Emissionen 111 - 125 g/km*
Abmessungen KIA Picanto 1.0 LPG Spirit (Benzinbetrieb) Gas
Abmessungen (HxBxL) 1480 mm / 1595 mm / 3595 mm
Radstand 2385 mm
Türen 5
Gewicht 1005 kg
* Hinweis: Diese Werte geben die beim Kraftfahrt-Bundesamt registrierten Ergebnisse aus den Verbrauchsmessungen im Standard-Fahrzyklus (ECE) wieder. Werte in der Praxis können erheblich davon abweichen.