»
»
»
Ford Mondeo 2.0 Flexifuel Trend (Ethanol-Betrieb)

Ford Mondeo 2.0 Flexifuel Trend (Ethanol-Betrieb) (11/2010 - 10/2012)

Alle Infos zum Ford Mondeo 2.0 Flexifuel Trend (Ethanol-Betrieb) - Technische Daten, Bilder, Preise und mehr.

Der Ford Mondeo 2.0 Flexifuel Trend (Ethanol-Betrieb) wird von einem Benziner Motor mit 4 Zylindern angetrieben. Dabei entwickelt der Motor ein maximales Drehmoment(Nm) von 185 bei 4500 U/min und eine Leistung von rund 145 PS. Mit diesen Leistungsdaten schafft es der Ford Mondeo 2.0 Flexifuel Trend (Ethanol-Betrieb) in 9,90 Sekunden von 0-100, bei einer Höchstgeschwindigkeit von 210 km/h ist Schluss mit dem Vortrieb.

Besitzen Sie einen Ford Mondeo 2.0 Flexifuel Trend (Ethanol-Betrieb)? Dann schreiben Sie uns doch Ihre Erfahrungen mit diesem Modell in einem kurzem Testbericht und helfen Sie damit anderen Usern bei der Kaufentscheidung und weisen auf Probleme der Modellreihe hin!

Sie möchten wissen, was Ihr Ford Mondeo 2.0 Flexifuel Trend (Ethanol-Betrieb) eigentlich wert ist? Die Fahrzeugbewertung von mobile.de ist kostenlos und unter diesem Link erreichbar.

Ford Mondeo 2.0 Flexifuel Trend (Ethanol-Betrieb) technische Daten

Hersteller Ford Mondeo 2.0 Flexifuel Trend (Ethanol-Betrieb)
Automarke
Modell
Variante Ford Mondeo 2.0 Flexifuel Trend (Ethanol-Betrieb)
Fahrzeugtyp Fließheck
Baujahr Von 11/2010 bis 10/2012
Motor Ford Mondeo 2.0 Flexifuel Trend (Ethanol-Betrieb)
Motor Benziner
Zylinder 4
Hubraum 1999 ccm
Drehmoment (Nm) 185 bei 4500 U/min
Leistung 107 kw / 145 PS
Leistungsgewicht
Masse-Leistungs-Verhältnis		 10.19 kg/PS
13.8 kg/kW
Leistung Ford Mondeo 2.0 Flexifuel Trend (Ethanol-Betrieb)
0-100 9.9 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit 210 km/h
Verbrauch Ford Mondeo 2.0 Flexifuel Trend (Ethanol-Betrieb)
Verbrauch 10.3 l/100km (Kombiniert)
CO2 Emissionen 244 g/km*
Abmessungen Ford Mondeo 2.0 Flexifuel Trend (Ethanol-Betrieb)
Abmessungen (HxBxL) 1460 mm / 1886 mm / 4784 mm
Radstand 2850 mm
Türen 5
Gewicht 1477 kg
* Hinweis: Diese Werte geben die beim Kraftfahrt-Bundesamt registrierten Ergebnisse aus den Verbrauchsmessungen im Standard-Fahrzyklus (ECE) wieder. Werte in der Praxis können erheblich davon abweichen.