»
»
»
Fiat Punto EVO 1.6 JTD 16V Multijet Start&Stopp Sport

Fiat Punto EVO 1.6 JTD 16V Multijet Start&Stopp Sport (11/2010 - 1/2011)

Alle Infos zum Fiat Punto EVO 1.6 JTD 16V Multijet Start&Stopp Sport - Technische Daten, Bilder, Preise und mehr.

Der Fiat Punto EVO 1.6 JTD 16V Multijet Start&Stopp Sport wird von einem Diesel Motor mit 4 Zylindern angetrieben. Dabei entwickelt der Motor ein maximales Drehmoment(Nm) von 320 bei 1750 U/min und eine Leistung von rund 120 PS. Mit diesen Leistungsdaten schafft es der Fiat Punto EVO 1.6 JTD 16V Multijet Start&Stopp Sport in 9,60 Sekunden von 0-100, bei einer Höchstgeschwindigkeit von 193 km/h ist Schluss mit dem Vortrieb.

Besitzen Sie einen Fiat Punto EVO 1.6 JTD 16V Multijet Start&Stopp Sport? Dann schreiben Sie uns doch Ihre Erfahrungen mit diesem Modell in einem kurzem Testbericht und helfen Sie damit anderen Usern bei der Kaufentscheidung und weisen auf Probleme der Modellreihe hin!

Sie möchten wissen, was Ihr Fiat Punto EVO 1.6 JTD 16V Multijet Start&Stopp Sport eigentlich wert ist? Die Fahrzeugbewertung von mobile.de ist kostenlos und unter diesem Link erreichbar.

Fiat Punto EVO 1.6 JTD 16V Multijet Start&Stopp Sport technische Daten

Hersteller Fiat Punto EVO 1.6 JTD 16V Multijet Start&Stopp Sport
Automarke
Modell
Variante Fiat Punto EVO 1.6 JTD 16V Multijet Start&Stopp Sport
Fahrzeugtyp Fließheck
Baujahr Von 11/2010 bis 1/2011
Motor Fiat Punto EVO 1.6 JTD 16V Multijet Start&Stopp Sport
Motor Diesel
Zylinder 4
Hubraum 1598 ccm
Drehmoment (Nm) 320 bei 1750 U/min
Leistung 88 kw / 120 PS
Leistungsgewicht
Masse-Leistungs-Verhältnis		 10.54 kg/PS
14.38 kg/kW
Leistung Fiat Punto EVO 1.6 JTD 16V Multijet Start&Stopp Sport
0-100 9.6 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit 193 km/h
Verbrauch Fiat Punto EVO 1.6 JTD 16V Multijet Start&Stopp Sport
Verbrauch 4.4 l/100km (Kombiniert)
CO2 Emissionen 117 g/km*
Abmessungen Fiat Punto EVO 1.6 JTD 16V Multijet Start&Stopp Sport
Abmessungen (HxBxL) 1483 mm / 1687 mm / 4065 mm
Radstand 2510 mm
Türen 3
Gewicht 1265 kg
* Hinweis: Diese Werte geben die beim Kraftfahrt-Bundesamt registrierten Ergebnisse aus den Verbrauchsmessungen im Standard-Fahrzyklus (ECE) wieder. Werte in der Praxis können erheblich davon abweichen.