»
»
»
Fiat Punto 1.3 JTD 16V Multijet Start&Stopp Sport

Fiat Punto 1.3 JTD 16V Multijet Start&Stopp Sport (1/2012 - 6/2013)

Alle Infos zum Fiat Punto 1.3 JTD 16V Multijet Start&Stopp Sport - Technische Daten, Bilder, Preise und mehr.

Der Fiat Punto 1.3 JTD 16V Multijet Start&Stopp Sport wird von einem Diesel Motor mit 4 Zylindern angetrieben. Dabei entwickelt der Motor ein maximales Drehmoment(Nm) von 200 bei 1500 U/min und eine Leistung von rund 95 PS. Mit diesen Leistungsdaten schafft es der Fiat Punto 1.3 JTD 16V Multijet Start&Stopp Sport in 11,70 Sekunden von 0-100, bei einer Höchstgeschwindigkeit von 178 km/h ist Schluss mit dem Vortrieb.

Besitzen Sie einen Fiat Punto 1.3 JTD 16V Multijet Start&Stopp Sport? Dann schreiben Sie uns doch Ihre Erfahrungen mit diesem Modell in einem kurzem Testbericht und helfen Sie damit anderen Usern bei der Kaufentscheidung und weisen auf Probleme der Modellreihe hin!

Sie möchten wissen, was Ihr Fiat Punto 1.3 JTD 16V Multijet Start&Stopp Sport eigentlich wert ist? Die Fahrzeugbewertung von mobile.de ist kostenlos und unter diesem Link erreichbar.

Fiat Punto 1.3 JTD 16V Multijet Start&Stopp Sport technische Daten

Hersteller Fiat Punto 1.3 JTD 16V Multijet Start&Stopp Sport
Automarke
Modell
Variante Fiat Punto 1.3 JTD 16V Multijet Start&Stopp Sport
Fahrzeugtyp Fließheck
Baujahr Von 1/2012 bis 6/2013
Motor Fiat Punto 1.3 JTD 16V Multijet Start&Stopp Sport
Motor Diesel
Zylinder 4
Hubraum 1248 ccm
Drehmoment (Nm) 200 bei 1500 U/min
Leistung 70 kw / 95 PS
Leistungsgewicht
Masse-Leistungs-Verhältnis		 12.68 kg/PS
17.21 kg/kW
Leistung Fiat Punto 1.3 JTD 16V Multijet Start&Stopp Sport
0-100 11.7 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit 178 km/h
Verbrauch Fiat Punto 1.3 JTD 16V Multijet Start&Stopp Sport
Verbrauch 4.2 l/100km (Kombiniert)
CO2 Emissionen 111 g/km*
Abmessungen Fiat Punto 1.3 JTD 16V Multijet Start&Stopp Sport
Abmessungen (HxBxL) 1490 mm / 1687 mm / 4065 mm
Radstand 2510 mm
Türen 3
Gewicht 1205 kg
* Hinweis: Diese Werte geben die beim Kraftfahrt-Bundesamt registrierten Ergebnisse aus den Verbrauchsmessungen im Standard-Fahrzyklus (ECE) wieder. Werte in der Praxis können erheblich davon abweichen.