»
»
»
Chevrolet Cruze Station Wagon 2.0 D LTZ Automatik

Chevrolet Cruze Station Wagon 2.0 D LTZ Automatik (9/2012 - 10/2013)

Alle Infos zum Chevrolet Cruze Station Wagon 2.0 D LTZ Automatik - Technische Daten, Bilder, Preise und mehr.

Der Chevrolet Cruze Station Wagon 2.0 D LTZ Automatik wird von einem Diesel Motor mit 4 Zylindern angetrieben. Dabei entwickelt der Motor ein maximales Drehmoment(Nm) von 360 bei 1750 U/min und eine Leistung von rund 163 PS. Mit diesen Leistungsdaten schafft es der Chevrolet Cruze Station Wagon 2.0 D LTZ Automatik in 9,80 Sekunden von 0-100, bei einer Höchstgeschwindigkeit von 208 km/h ist Schluss mit dem Vortrieb.

Besitzen Sie einen Chevrolet Cruze Station Wagon 2.0 D LTZ Automatik? Dann schreiben Sie uns doch Ihre Erfahrungen mit diesem Modell in einem kurzem Testbericht und helfen Sie damit anderen Usern bei der Kaufentscheidung und weisen auf Probleme der Modellreihe hin!

Sie möchten wissen, was Ihr Chevrolet Cruze Station Wagon 2.0 D LTZ Automatik eigentlich wert ist? Die Fahrzeugbewertung von mobile.de ist kostenlos und unter diesem Link erreichbar.

Chevrolet Cruze Station Wagon 2.0 D LTZ Automatik technische Daten

Hersteller Chevrolet Cruze Station Wagon 2.0 D LTZ Automatik
Automarke
Modell
Variante Chevrolet Cruze Station Wagon 2.0 D LTZ Automatik
Fahrzeugtyp Kombi
Baujahr Von 9/2012 bis 10/2013
Motor Chevrolet Cruze Station Wagon 2.0 D LTZ Automatik
Motor Diesel
Zylinder 4
Hubraum 1998 ccm
Drehmoment (Nm) 360 bei 1750 U/min
Leistung 120 kw / 163 PS
Leistungsgewicht
Masse-Leistungs-Verhältnis		 9.97 kg/PS
13.54 kg/kW
Leistung Chevrolet Cruze Station Wagon 2.0 D LTZ Automatik
0-100 9.8 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit 208 km/h
Verbrauch Chevrolet Cruze Station Wagon 2.0 D LTZ Automatik
Verbrauch 5.9 l/100km (Kombiniert)
CO2 Emissionen 156 g/km*
Abmessungen Chevrolet Cruze Station Wagon 2.0 D LTZ Automatik
Abmessungen (HxBxL) 1484 mm / 1797 mm / 4681 mm
Radstand 2685 mm
Türen 5
Gewicht 1625 kg
* Hinweis: Diese Werte geben die beim Kraftfahrt-Bundesamt registrierten Ergebnisse aus den Verbrauchsmessungen im Standard-Fahrzyklus (ECE) wieder. Werte in der Praxis können erheblich davon abweichen.