»
»
»
Volkswagen T5 Caravelle 1.9 TDI kurz (5-Sitzer)

Volkswagen T5 Caravelle 1.9 TDI kurz (5-Sitzer) (10/2004 - 1/2006)

Alle Infos zum Volkswagen T5 Caravelle 1.9 TDI kurz (5-Sitzer) - Technische Daten, Bilder, Preise und mehr.

Der Volkswagen T5 Caravelle 1.9 TDI kurz (5-Sitzer) wird von einem Diesel Motor mit 4 Zylindern angetrieben. Dabei entwickelt der Motor ein maximales Drehmoment(Nm) von 250 bei 2000 U/min und eine Leistung von rund 105 PS. Mit diesen Leistungsdaten schafft es der Volkswagen T5 Caravelle 1.9 TDI kurz (5-Sitzer) in 18,40 Sekunden von 0-100, bei einer Höchstgeschwindigkeit von 159 km/h ist Schluss mit dem Vortrieb.

Besitzen Sie einen Volkswagen T5 Caravelle 1.9 TDI kurz (5-Sitzer)? Dann schreiben Sie uns doch Ihre Erfahrungen mit diesem Modell in einem kurzem Testbericht und helfen Sie damit anderen Usern bei der Kaufentscheidung und weisen auf Probleme der Modellreihe hin!

Sie möchten wissen, was Ihr Volkswagen T5 Caravelle 1.9 TDI kurz (5-Sitzer) eigentlich wert ist? Die Fahrzeugbewertung von mobile.de ist kostenlos und unter diesem Link erreichbar.

Volkswagen T5 Caravelle 1.9 TDI kurz (5-Sitzer) technische Daten

Hersteller Volkswagen T5 Caravelle 1.9 TDI kurz (5-Sitzer)
Automarke
Modell
Variante Volkswagen T5 Caravelle 1.9 TDI kurz (5-Sitzer)
Fahrzeugtyp Bus
Baujahr Von 10/2004 bis 1/2006
Motor Volkswagen T5 Caravelle 1.9 TDI kurz (5-Sitzer)
Motor Diesel
Zylinder 4
Hubraum 1896 ccm
Drehmoment (Nm) 250 bei 2000 U/min
Leistung 77 kw / 105 PS
Leistungsgewicht
Masse-Leistungs-Verhältnis		 18.48 kg/PS
25.19 kg/kW
Leistung Volkswagen T5 Caravelle 1.9 TDI kurz (5-Sitzer)
0-100 18.4 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit 159 km/h
Verbrauch Volkswagen T5 Caravelle 1.9 TDI kurz (5-Sitzer)
Verbrauch 7.5 l/100km (Kombiniert)
CO2 Emissionen 199 g/km*
Abmessungen Volkswagen T5 Caravelle 1.9 TDI kurz (5-Sitzer)
Abmessungen (HxBxL) 1959 mm / 1904 mm / 4890 mm
Radstand 3000 mm
Türen 4
Gewicht 1940 kg
* Hinweis: Diese Werte geben die beim Kraftfahrt-Bundesamt registrierten Ergebnisse aus den Verbrauchsmessungen im Standard-Fahrzyklus (ECE) wieder. Werte in der Praxis können erheblich davon abweichen.