»
»
»
Ford Mondeo 2.5 V6 24V Ghia X Durashift 5-tronic

Ford Mondeo 2.5 V6 24V Ghia X Durashift 5-tronic (5/2005 - 6/2007)

Alle Infos zum Ford Mondeo 2.5 V6 24V Ghia X Durashift 5-tronic - Technische Daten, Bilder, Preise und mehr.

Der Ford Mondeo 2.5 V6 24V Ghia X Durashift 5-tronic wird von einem Benziner Motor mit 6 Zylindern angetrieben. Dabei entwickelt der Motor ein maximales Drehmoment(Nm) von 220 bei 4250 U/min und eine Leistung von rund 170 PS. Mit diesen Leistungsdaten schafft es der Ford Mondeo 2.5 V6 24V Ghia X Durashift 5-tronic in 10,30 Sekunden von 0-100, bei einer Höchstgeschwindigkeit von 216 km/h ist Schluss mit dem Vortrieb.

Besitzen Sie einen Ford Mondeo 2.5 V6 24V Ghia X Durashift 5-tronic? Dann schreiben Sie uns doch Ihre Erfahrungen mit diesem Modell in einem kurzem Testbericht und helfen Sie damit anderen Usern bei der Kaufentscheidung und weisen auf Probleme der Modellreihe hin!

Sie möchten wissen, was Ihr Ford Mondeo 2.5 V6 24V Ghia X Durashift 5-tronic eigentlich wert ist? Die Fahrzeugbewertung von mobile.de ist kostenlos und unter diesem Link erreichbar.

Ford Mondeo 2.5 V6 24V Ghia X Durashift 5-tronic technische Daten

Hersteller Ford Mondeo 2.5 V6 24V Ghia X Durashift 5-tronic
Automarke
Modell
Variante Ford Mondeo 2.5 V6 24V Ghia X Durashift 5-tronic
Fahrzeugtyp Stufenheck
Baujahr Von 5/2005 bis 6/2007
Motor Ford Mondeo 2.5 V6 24V Ghia X Durashift 5-tronic
Motor Benziner
Zylinder 6
Hubraum 2495 ccm
Drehmoment (Nm) 220 bei 4250 U/min
Leistung 125 kw / 170 PS
Leistungsgewicht
Masse-Leistungs-Verhältnis		 8.72 kg/PS
11.86 kg/kW
Leistung Ford Mondeo 2.5 V6 24V Ghia X Durashift 5-tronic
0-100 10.3 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit 216 km/h
Verbrauch Ford Mondeo 2.5 V6 24V Ghia X Durashift 5-tronic
Verbrauch 10.2 l/100km (Kombiniert)
CO2 Emissionen 242 g/km*
Abmessungen Ford Mondeo 2.5 V6 24V Ghia X Durashift 5-tronic
Abmessungen (HxBxL) 1429 mm / 1812 mm / 4731 mm
Radstand 2754 mm
Türen 4
Gewicht 1483 kg
* Hinweis: Diese Werte geben die beim Kraftfahrt-Bundesamt registrierten Ergebnisse aus den Verbrauchsmessungen im Standard-Fahrzyklus (ECE) wieder. Werte in der Praxis können erheblich davon abweichen.