»
»
»
Subaru Impreza Station Wagon II 2.0 WRX 16V

Subaru Impreza Station Wagon II 2.0 WRX 16V (2000 - 2002)

Alle Infos zum Subaru Impreza Station Wagon II 2.0 WRX 16V - Technische Daten, Bilder, Preise und mehr.

Der Subaru Impreza Station Wagon II 2.0 WRX 16V wird von einem 2.0 WRX 16V (218 PS) Motor mit 4 Zylindern angetrieben. Dabei entwickelt der Motor ein maximales Drehmoment(Nm) von 292 Nm bei 3600 U/min und eine Leistung von rund 218 PS. Mit diesen Leistungsdaten schafft es der Subaru Impreza Station Wagon II 2.0 WRX 16V in 6,20 Sekunden von 0-100, bei einer Höchstgeschwindigkeit von 225 km/h ist Schluss mit dem Vortrieb.

Besitzen Sie einen Subaru Impreza Station Wagon II 2.0 WRX 16V? Dann schreiben Sie uns doch Ihre Erfahrungen mit diesem Modell in einem kurzem Testbericht und helfen Sie damit anderen Usern bei der Kaufentscheidung und weisen auf Probleme der Modellreihe hin!

Sie möchten wissen, was Ihr Subaru Impreza Station Wagon II 2.0 WRX 16V eigentlich wert ist? Die Fahrzeugbewertung von mobile.de ist kostenlos und unter diesem Link erreichbar.

Subaru Impreza Station Wagon II 2.0 WRX 16V technische Daten

Hersteller Subaru Impreza Station Wagon II 2.0 WRX 16V
Automarke
Modell
Variante Subaru Impreza Station Wagon II 2.0 WRX 16V
Fahrzeugtyp Kombi
Baujahr Von 2000 bis 2002
Motor Subaru Impreza Station Wagon II 2.0 WRX 16V
Motor 2.0 WRX 16V (218 PS)
Zylinder 4
Hubraum 1994 ccm
Drehmoment (Nm) 292 Nm bei 3600 U/min
Leistung 160,3 kw / 218 PS
Leistungsgewicht
Masse-Leistungs-Verhältnis		 6.9 kg/PS
9.41 kg/kW
Leistung Subaru Impreza Station Wagon II 2.0 WRX 16V
0-100 6.2 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit 225 km/h
Verbrauch Subaru Impreza Station Wagon II 2.0 WRX 16V
Verbrauch 14.2 l/100km (Innerorts)
7.9 l/100km (Außerorts)
CO2 Emissionen 187 - 209 g/km*
Abmessungen Subaru Impreza Station Wagon II 2.0 WRX 16V
Abmessungen (HxBxL) 1485 mm / 1695 mm / 4405 mm
Radstand 2525 mm
Türen 5
Gewicht 1505 kg
* Hinweis: Diese Werte geben die beim Kraftfahrt-Bundesamt registrierten Ergebnisse aus den Verbrauchsmessungen im Standard-Fahrzyklus (ECE) wieder. Werte in der Praxis können erheblich davon abweichen.