»
»
»
Seat Leon III SC 1.4 TSI ACT FR start/stop

Seat Leon III SC 1.4 TSI ACT FR start/stop (2012)

Alle Infos zum Seat Leon III SC 1.4 TSI ACT FR start/stop - Technische Daten, Bilder, Preise und mehr.

Der Seat Leon III SC 1.4 TSI ACT FR start/stop wird von einem 1.4 TSI (150 PS) ACT FR start/stop Motor mit 4 Zylindern angetrieben. Dabei entwickelt der Motor ein maximales Drehmoment(Nm) von 250 Nm bei 1500–3500 U/min und eine Leistung von rund 150 PS. Mit diesen Leistungsdaten schafft es der Seat Leon III SC 1.4 TSI ACT FR start/stop in 8,20 Sekunden von 0-100, bei einer Höchstgeschwindigkeit von 215 km/h ist Schluss mit dem Vortrieb.

Besitzen Sie einen Seat Leon III SC 1.4 TSI ACT FR start/stop? Dann schreiben Sie uns doch Ihre Erfahrungen mit diesem Modell in einem kurzem Testbericht und helfen Sie damit anderen Usern bei der Kaufentscheidung und weisen auf Probleme der Modellreihe hin!

Sie möchten wissen, was Ihr Seat Leon III SC 1.4 TSI ACT FR start/stop eigentlich wert ist? Die Fahrzeugbewertung von mobile.de ist kostenlos und unter diesem Link erreichbar.

Seat Leon III SC 1.4 TSI ACT FR start/stop technische Daten

Hersteller Seat Leon III SC 1.4 TSI ACT FR start/stop
Automarke
Modell
Variante Seat Leon III SC 1.4 TSI ACT FR start/stop
Fahrzeugtyp Coupe
Baujahr Seit 2012
Motor Seat Leon III SC 1.4 TSI ACT FR start/stop
Motor 1.4 TSI (150 PS) ACT FR start/stop
Zylinder 4
Hubraum 1395 ccm
Drehmoment (Nm) 250 Nm bei 1500–3500 U/min
Leistung 110,3 kw / 150 PS
Leistungsgewicht
Masse-Leistungs-Verhältnis		 8.07 kg/PS
11.01 kg/kW
Leistung Seat Leon III SC 1.4 TSI ACT FR start/stop
0-100 8.2 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit 215 km/h
Verbrauch Seat Leon III SC 1.4 TSI ACT FR start/stop
Verbrauch 5.8 l/100km (Innerorts)
4.2 l/100km (Außerorts)
CO2 Emissionen 100 - 111 g/km*
Abmessungen Seat Leon III SC 1.4 TSI ACT FR start/stop
Abmessungen (HxBxL) 1431 mm / 1810 mm / 4236 mm
Radstand 2599 mm
Türen 3
Gewicht 1211 kg
* Hinweis: Diese Werte geben die beim Kraftfahrt-Bundesamt registrierten Ergebnisse aus den Verbrauchsmessungen im Standard-Fahrzyklus (ECE) wieder. Werte in der Praxis können erheblich davon abweichen.