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Opel Mokka 1.4 Turbo ecoFlex Start&Stop Edition

Opel Mokka 1.4 Turbo ecoFlex Start&Stop Edition (7/2013 - 2013)

Alle Infos zum Opel Mokka 1.4 Turbo ecoFlex Start&Stop Edition - Technische Daten, Bilder, Preise und mehr.

Der Opel Mokka 1.4 Turbo ecoFlex Start&Stop Edition wird von einem Benziner Motor mit 4 Zylindern angetrieben. Dabei entwickelt der Motor ein maximales Drehmoment(Nm) von 200 bei 1850 U/min und eine Leistung von rund 140 PS. Mit diesen Leistungsdaten schafft es der Opel Mokka 1.4 Turbo ecoFlex Start&Stop Edition in 9,90 Sekunden von 0-100, bei einer Höchstgeschwindigkeit von 193 km/h ist Schluss mit dem Vortrieb.

Besitzen Sie einen Opel Mokka 1.4 Turbo ecoFlex Start&Stop Edition? Dann schreiben Sie uns doch Ihre Erfahrungen mit diesem Modell in einem kurzem Testbericht und helfen Sie damit anderen Usern bei der Kaufentscheidung und weisen auf Probleme der Modellreihe hin!

Sie möchten wissen, was Ihr Opel Mokka 1.4 Turbo ecoFlex Start&Stop Edition eigentlich wert ist? Die Fahrzeugbewertung von mobile.de ist kostenlos und unter diesem Link erreichbar.

Opel Mokka 1.4 Turbo ecoFlex Start&Stop Edition technische Daten

Hersteller Opel Mokka 1.4 Turbo ecoFlex Start&Stop Edition
Automarke
Modell
Variante Opel Mokka 1.4 Turbo ecoFlex Start&Stop Edition
Fahrzeugtyp Geländewagen
Baujahr Von 7/2013 bis 2013
Motor Opel Mokka 1.4 Turbo ecoFlex Start&Stop Edition
Motor Benziner
Zylinder 4
Hubraum 1364 ccm
Drehmoment (Nm) 200 bei 1850 U/min
Leistung 103 kw / 140 PS
Leistungsgewicht
Masse-Leistungs-Verhältnis		 9.96 kg/PS
13.53 kg/kW
Leistung Opel Mokka 1.4 Turbo ecoFlex Start&Stop Edition
0-100 9.9 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit 193 km/h
Verbrauch Opel Mokka 1.4 Turbo ecoFlex Start&Stop Edition
Verbrauch 6.0 l/100km (Kombiniert)
CO2 Emissionen 142 g/km*
Abmessungen Opel Mokka 1.4 Turbo ecoFlex Start&Stop Edition
Abmessungen (HxBxL) 1658 mm / 1777 mm / 4278 mm
Radstand 2555 mm
Türen 5
Gewicht 1394 kg
* Hinweis: Diese Werte geben die beim Kraftfahrt-Bundesamt registrierten Ergebnisse aus den Verbrauchsmessungen im Standard-Fahrzyklus (ECE) wieder. Werte in der Praxis können erheblich davon abweichen.