»
»
»
Mercedes-Benz E-Klasse E 500 T- Avantgarde 7G-TRONIC

Mercedes-Benz E-Klasse E 500 T- Avantgarde 7G-TRONIC (11/2009 - 8/2011)

Alle Infos zum Mercedes-Benz E-Klasse E 500 T- Avantgarde 7G-TRONIC - Technische Daten, Bilder, Preise und mehr.

Der Mercedes-Benz E-Klasse E 500 T- Avantgarde 7G-TRONIC wird von einem Benziner Motor mit 8 Zylindern angetrieben. Dabei entwickelt der Motor ein maximales Drehmoment(Nm) von 530 bei 2800 U/min und eine Leistung von rund 388 PS. Mit diesen Leistungsdaten schafft es der Mercedes-Benz E-Klasse E 500 T- Avantgarde 7G-TRONIC in 5,40 Sekunden von 0-100, bei einer Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h ist Schluss mit dem Vortrieb.

Besitzen Sie einen Mercedes-Benz E-Klasse E 500 T- Avantgarde 7G-TRONIC? Dann schreiben Sie uns doch Ihre Erfahrungen mit diesem Modell in einem kurzem Testbericht und helfen Sie damit anderen Usern bei der Kaufentscheidung und weisen auf Probleme der Modellreihe hin!

Sie möchten wissen, was Ihr Mercedes-Benz E-Klasse E 500 T- Avantgarde 7G-TRONIC eigentlich wert ist? Die Fahrzeugbewertung von mobile.de ist kostenlos und unter diesem Link erreichbar.

Mercedes-Benz E-Klasse E 500 T- Avantgarde 7G-TRONIC technische Daten

Hersteller Mercedes-Benz E-Klasse E 500 T- Avantgarde 7G-TRONIC
Automarke
Modell
Variante Mercedes-Benz E-Klasse E 500 T- Avantgarde 7G-TRONIC
Fahrzeugtyp Kombi
Baujahr Von 11/2009 bis 8/2011
Motor Mercedes-Benz E-Klasse E 500 T- Avantgarde 7G-TRONIC
Motor Benziner
Zylinder 8
Hubraum 5461 ccm
Drehmoment (Nm) 530 bei 2800 U/min
Leistung 285 kw / 388 PS
Leistungsgewicht
Masse-Leistungs-Verhältnis		 4.96 kg/PS
6.75 kg/kW
Leistung Mercedes-Benz E-Klasse E 500 T- Avantgarde 7G-TRONIC
0-100 5.4 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit 250 km/h
Verbrauch Mercedes-Benz E-Klasse E 500 T- Avantgarde 7G-TRONIC
Verbrauch 11.1 l/100km (Kombiniert)
CO2 Emissionen 263 g/km*
Abmessungen Mercedes-Benz E-Klasse E 500 T- Avantgarde 7G-TRONIC
Abmessungen (HxBxL) 1512 mm / 1854 mm / 4895 mm
Radstand 2874 mm
Türen 5
Gewicht 1925 kg
* Hinweis: Diese Werte geben die beim Kraftfahrt-Bundesamt registrierten Ergebnisse aus den Verbrauchsmessungen im Standard-Fahrzyklus (ECE) wieder. Werte in der Praxis können erheblich davon abweichen.