»
»
»
Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC Comfort Automatik

Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC Comfort Automatik (4/2011 - 2011)

Alle Infos zum Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC Comfort Automatik - Technische Daten, Bilder, Preise und mehr.

Der Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC Comfort Automatik wird von einem Diesel Motor mit 4 Zylindern angetrieben. Dabei entwickelt der Motor ein maximales Drehmoment(Nm) von 350 bei 2000 U/min und eine Leistung von rund 150 PS. Mit diesen Leistungsdaten schafft es der Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC Comfort Automatik in 10,40 Sekunden von 0-100, bei einer Höchstgeschwindigkeit von 202 km/h ist Schluss mit dem Vortrieb.

Besitzen Sie einen Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC Comfort Automatik? Dann schreiben Sie uns doch Ihre Erfahrungen mit diesem Modell in einem kurzem Testbericht und helfen Sie damit anderen Usern bei der Kaufentscheidung und weisen auf Probleme der Modellreihe hin!

Sie möchten wissen, was Ihr Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC Comfort Automatik eigentlich wert ist? Die Fahrzeugbewertung von mobile.de ist kostenlos und unter diesem Link erreichbar.

Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC Comfort Automatik technische Daten

Hersteller Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC Comfort Automatik
Automarke
Modell
Variante Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC Comfort Automatik
Fahrzeugtyp Kombi
Baujahr Von 4/2011 bis 2011
Motor Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC Comfort Automatik
Motor Diesel
Zylinder 4
Hubraum 2199 ccm
Drehmoment (Nm) 350 bei 2000 U/min
Leistung 110 kw / 150 PS
Leistungsgewicht
Masse-Leistungs-Verhältnis		 11.77 kg/PS
16.05 kg/kW
Leistung Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC Comfort Automatik
0-100 10.4 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit 202 km/h
Verbrauch Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC Comfort Automatik
Verbrauch 6.3 l/100km (Kombiniert)
CO2 Emissionen 167 g/km*
Abmessungen Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC Comfort Automatik
Abmessungen (HxBxL) 1470 mm / 1840 mm / 4750 mm
Radstand 2705 mm
Türen 5
Gewicht 1766 kg
* Hinweis: Diese Werte geben die beim Kraftfahrt-Bundesamt registrierten Ergebnisse aus den Verbrauchsmessungen im Standard-Fahrzyklus (ECE) wieder. Werte in der Praxis können erheblich davon abweichen.