»
»
»
Ford Mondeo 2.0 FFV LPG Trend (Benzinbetrieb) Gas

Ford Mondeo 2.0 FFV LPG Trend (Benzinbetrieb) Gas (4/2009 - 8/2010)

Alle Infos zum Ford Mondeo 2.0 FFV LPG Trend (Benzinbetrieb) Gas - Technische Daten, Bilder, Preise und mehr.

Der Ford Mondeo 2.0 FFV LPG Trend (Benzinbetrieb) Gas wird von einem Gas Motor mit 4 Zylindern angetrieben. Dabei entwickelt der Motor ein maximales Drehmoment(Nm) von 185 bei 4500 U/min und eine Leistung von rund 145 PS. Mit diesen Leistungsdaten schafft es der Ford Mondeo 2.0 FFV LPG Trend (Benzinbetrieb) Gas in 9,90 Sekunden von 0-100, bei einer Höchstgeschwindigkeit von 210 km/h ist Schluss mit dem Vortrieb.

Besitzen Sie einen Ford Mondeo 2.0 FFV LPG Trend (Benzinbetrieb) Gas? Dann schreiben Sie uns doch Ihre Erfahrungen mit diesem Modell in einem kurzem Testbericht und helfen Sie damit anderen Usern bei der Kaufentscheidung und weisen auf Probleme der Modellreihe hin!

Sie möchten wissen, was Ihr Ford Mondeo 2.0 FFV LPG Trend (Benzinbetrieb) Gas eigentlich wert ist? Die Fahrzeugbewertung von mobile.de ist kostenlos und unter diesem Link erreichbar.

Ford Mondeo 2.0 FFV LPG Trend (Benzinbetrieb) Gas technische Daten

Hersteller Ford Mondeo 2.0 FFV LPG Trend (Benzinbetrieb) Gas
Automarke
Modell
Variante Ford Mondeo 2.0 FFV LPG Trend (Benzinbetrieb) Gas
Fahrzeugtyp Fließheck
Baujahr Von 4/2009 bis 8/2010
Motor Ford Mondeo 2.0 FFV LPG Trend (Benzinbetrieb) Gas
Motor Gas
Zylinder 4
Hubraum 1999 ccm
Drehmoment (Nm) 185 bei 4500 U/min
Leistung 107 kw / 145 PS
Leistungsgewicht
Masse-Leistungs-Verhältnis		 10.19 kg/PS
13.8 kg/kW
Leistung Ford Mondeo 2.0 FFV LPG Trend (Benzinbetrieb) Gas
0-100 9.9 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit 210 km/h
Verbrauch Ford Mondeo 2.0 FFV LPG Trend (Benzinbetrieb) Gas
Verbrauch 8.0 l/100km (Kombiniert)
CO2 Emissionen 190 - 212 g/km*
Abmessungen Ford Mondeo 2.0 FFV LPG Trend (Benzinbetrieb) Gas
Abmessungen (HxBxL) 1435 mm / 1886 mm / 4778 mm
Radstand 2850 mm
Türen 5
Gewicht 1477 kg
* Hinweis: Diese Werte geben die beim Kraftfahrt-Bundesamt registrierten Ergebnisse aus den Verbrauchsmessungen im Standard-Fahrzyklus (ECE) wieder. Werte in der Praxis können erheblich davon abweichen.