»
»
»
Volvo XC90 D5 Kinetic AWD Geartronic (7-Sitzer)

Volvo XC90 D5 Kinetic AWD Geartronic (7-Sitzer) (10/2010 - 9/2011)

Alle Infos zum Volvo XC90 D5 Kinetic AWD Geartronic (7-Sitzer) - Technische Daten, Bilder, Preise und mehr.

Der Volvo XC90 D5 Kinetic AWD Geartronic (7-Sitzer) wird von einem Diesel Motor mit 5 Zylindern angetrieben. Dabei entwickelt der Motor ein maximales Drehmoment(Nm) von 420 bei 1900 U/min und eine Leistung von rund 200 PS. Mit diesen Leistungsdaten schafft es der Volvo XC90 D5 Kinetic AWD Geartronic (7-Sitzer) in 10,30 Sekunden von 0-100, bei einer Höchstgeschwindigkeit von 205 km/h ist Schluss mit dem Vortrieb.

Besitzen Sie einen Volvo XC90 D5 Kinetic AWD Geartronic (7-Sitzer)? Dann schreiben Sie uns doch Ihre Erfahrungen mit diesem Modell in einem kurzem Testbericht und helfen Sie damit anderen Usern bei der Kaufentscheidung und weisen auf Probleme der Modellreihe hin!

Sie möchten wissen, was Ihr Volvo XC90 D5 Kinetic AWD Geartronic (7-Sitzer) eigentlich wert ist? Die Fahrzeugbewertung von mobile.de ist kostenlos und unter diesem Link erreichbar.

Volvo XC90 D5 Kinetic AWD Geartronic (7-Sitzer) technische Daten

Hersteller Volvo XC90 D5 Kinetic AWD Geartronic (7-Sitzer)
Automarke
Modell
Variante Volvo XC90 D5 Kinetic AWD Geartronic (7-Sitzer)
Fahrzeugtyp Geländewagen
Baujahr Von 10/2010 bis 9/2011
Motor Volvo XC90 D5 Kinetic AWD Geartronic (7-Sitzer)
Motor Diesel
Zylinder 5
Hubraum 2400 ccm
Drehmoment (Nm) 420 bei 1900 U/min
Leistung 147 kw / 200 PS
Leistungsgewicht
Masse-Leistungs-Verhältnis		 10.96 kg/PS
14.91 kg/kW
Leistung Volvo XC90 D5 Kinetic AWD Geartronic (7-Sitzer)
0-100 10.3 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit 205 km/h
Verbrauch Volvo XC90 D5 Kinetic AWD Geartronic (7-Sitzer)
Verbrauch 8.3 l/100km (Kombiniert)
CO2 Emissionen 220 g/km*
Abmessungen Volvo XC90 D5 Kinetic AWD Geartronic (7-Sitzer)
Abmessungen (HxBxL) 1784 mm / 1898 mm / 4807 mm
Radstand 2857 mm
Türen 5
Gewicht 2192 kg
* Hinweis: Diese Werte geben die beim Kraftfahrt-Bundesamt registrierten Ergebnisse aus den Verbrauchsmessungen im Standard-Fahrzyklus (ECE) wieder. Werte in der Praxis können erheblich davon abweichen.