»
»
»
Volkswagen Passat Variant (B6) 1.8 TSI (152) DSG

Volkswagen Passat Variant (B6) 1.8 TSI (152) DSG (2005)

Alle Infos zum Volkswagen Passat Variant (B6) 1.8 TSI (152) DSG - Technische Daten, Bilder, Preise und mehr.

Der Volkswagen Passat Variant (B6) 1.8 TSI (152) DSG wird von einem 1.8 TSI (152) DSG Motor mit 4 Zylindern angetrieben. Dabei entwickelt der Motor ein maximales Drehmoment(Nm) von 210 Nm bei 1750 U/min und eine Leistung von rund 150 PS. Mit diesen Leistungsdaten schafft es der Volkswagen Passat Variant (B6) 1.8 TSI (152) DSG in 9,00 Sekunden von 0-100, bei einer Höchstgeschwindigkeit von 212 km/h ist Schluss mit dem Vortrieb.

Besitzen Sie einen Volkswagen Passat Variant (B6) 1.8 TSI (152) DSG? Dann schreiben Sie uns doch Ihre Erfahrungen mit diesem Modell in einem kurzem Testbericht und helfen Sie damit anderen Usern bei der Kaufentscheidung und weisen auf Probleme der Modellreihe hin!

Sie möchten wissen, was Ihr Volkswagen Passat Variant (B6) 1.8 TSI (152) DSG eigentlich wert ist? Die Fahrzeugbewertung von mobile.de ist kostenlos und unter diesem Link erreichbar.

Volkswagen Passat Variant (B6) 1.8 TSI (152) DSG technische Daten

Hersteller Volkswagen Passat Variant (B6) 1.8 TSI (152) DSG
Automarke
Modell
Variante Volkswagen Passat Variant (B6) 1.8 TSI (152) DSG
Fahrzeugtyp Kombi
Baujahr Seit 2005
Motor Volkswagen Passat Variant (B6) 1.8 TSI (152) DSG
Motor 1.8 TSI (152) DSG
Zylinder 4
Hubraum 1781 ccm
Drehmoment (Nm) 210 Nm bei 1750 U/min
Leistung 110,3 kw / 150 PS
Leistungsgewicht
Masse-Leistungs-Verhältnis		 9.35 kg/PS
12.75 kg/kW
Leistung Volkswagen Passat Variant (B6) 1.8 TSI (152) DSG
0-100 9.0 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit 212 km/h
Verbrauch Volkswagen Passat Variant (B6) 1.8 TSI (152) DSG
Verbrauch 11.4 l/100km (Innerorts)
6.5 l/100km (Außerorts)
CO2 Emissionen 154 - 172 g/km*
Abmessungen Volkswagen Passat Variant (B6) 1.8 TSI (152) DSG
Abmessungen (HxBxL) 1517 mm / 1820 mm / 4774 mm
Radstand 2709 mm
Türen 5
Gewicht 1403 kg
* Hinweis: Diese Werte geben die beim Kraftfahrt-Bundesamt registrierten Ergebnisse aus den Verbrauchsmessungen im Standard-Fahrzyklus (ECE) wieder. Werte in der Praxis können erheblich davon abweichen.