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Volkswagen Passat CC TDI 4MOTION DSG BlueMotion Technology

Volkswagen Passat CC TDI 4MOTION DSG BlueMotion Technology

Alle Infos zum Volkswagen Passat CC TDI 4MOTION DSG BlueMotion Technology - Technische Daten, Bilder, Preise und mehr.

Der Volkswagen Passat CC TDI 4MOTION DSG BlueMotion Technology wird von einem 2.0 (170 PS) TDI 4MOTION DSG BlueMotion Technology Motor mit 4 Zylindern angetrieben. Dabei entwickelt der Motor ein maximales Drehmoment(Nm) von 350 Nm bei 1750 - 2500 U/min und eine Leistung von rund 170 PS. Mit diesen Leistungsdaten schafft es der Volkswagen Passat CC TDI 4MOTION DSG BlueMotion Technology in 8,50 Sekunden von 0-100, bei einer Höchstgeschwindigkeit von 220 km/h ist Schluss mit dem Vortrieb.

Besitzen Sie einen Volkswagen Passat CC TDI 4MOTION DSG BlueMotion Technology? Dann schreiben Sie uns doch Ihre Erfahrungen mit diesem Modell in einem kurzem Testbericht und helfen Sie damit anderen Usern bei der Kaufentscheidung und weisen auf Probleme der Modellreihe hin!

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Volkswagen Passat CC TDI 4MOTION DSG BlueMotion Technology technische Daten

Hersteller Volkswagen Passat CC TDI 4MOTION DSG BlueMotion Technology
Automarke
Modell
Variante Volkswagen Passat CC TDI 4MOTION DSG BlueMotion Technology
Fahrzeugtyp Coupe
Baujahr Seit
Motor Volkswagen Passat CC TDI 4MOTION DSG BlueMotion Technology
Motor 2.0 (170 PS) TDI 4MOTION DSG BlueMotion Technology
Zylinder 4
Hubraum 1968 ccm
Drehmoment (Nm) 350 Nm bei 1750 - 2500 U/min
Leistung 125 kw / 170 PS
Leistungsgewicht
Masse-Leistungs-Verhältnis		 9.57 kg/PS
13.02 kg/kW
Leistung Volkswagen Passat CC TDI 4MOTION DSG BlueMotion Technology
0-100 8.5 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit 220 km/h
Verbrauch Volkswagen Passat CC TDI 4MOTION DSG BlueMotion Technology
Verbrauch 7.0 l/100km (Innerorts)
5.2 l/100km (Außerorts)
CO2 Emissionen 123 - 138 g/km*
Abmessungen Volkswagen Passat CC TDI 4MOTION DSG BlueMotion Technology
Abmessungen (HxBxL) 1417 mm / 1855 mm / 4799 mm
Radstand 2711 mm
Türen 4
Gewicht 1627 kg
* Hinweis: Diese Werte geben die beim Kraftfahrt-Bundesamt registrierten Ergebnisse aus den Verbrauchsmessungen im Standard-Fahrzyklus (ECE) wieder. Werte in der Praxis können erheblich davon abweichen.