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Opel Zafira Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop Innovation

Opel Zafira Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop Innovation (6/2012 - 2012)

Alle Infos zum Opel Zafira Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop Innovation - Technische Daten, Bilder, Preise und mehr.

Der Opel Zafira Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop Innovation wird von einem Diesel Motor mit 4 Zylindern angetrieben. Dabei entwickelt der Motor ein maximales Drehmoment(Nm) von 400 bei 1750 U/min und eine Leistung von rund 195 PS. Mit diesen Leistungsdaten schafft es der Opel Zafira Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop Innovation in 8,90 Sekunden von 0-100, bei einer Höchstgeschwindigkeit von 218 km/h ist Schluss mit dem Vortrieb.

Besitzen Sie einen Opel Zafira Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop Innovation? Dann schreiben Sie uns doch Ihre Erfahrungen mit diesem Modell in einem kurzem Testbericht und helfen Sie damit anderen Usern bei der Kaufentscheidung und weisen auf Probleme der Modellreihe hin!

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Opel Zafira Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop Innovation technische Daten

Hersteller Opel Zafira Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop Innovation
Automarke
Modell
Variante Opel Zafira Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop Innovation
Fahrzeugtyp Großraumlimousine
Baujahr Von 6/2012 bis 2012
Motor Opel Zafira Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop Innovation
Motor Diesel
Zylinder 4
Hubraum 1956 ccm
Drehmoment (Nm) 400 bei 1750 U/min
Leistung 143 kw / 195 PS
Leistungsgewicht
Masse-Leistungs-Verhältnis		 8.89 kg/PS
12.12 kg/kW
Leistung Opel Zafira Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop Innovation
0-100 8.9 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit 218 km/h
Verbrauch Opel Zafira Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop Innovation
Verbrauch 5.6 l/100km (Kombiniert)
CO2 Emissionen 148 g/km*
Abmessungen Opel Zafira Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop Innovation
Abmessungen (HxBxL) 1685 mm / 1884 mm / 4658 mm
Radstand 2760 mm
Türen 5
Gewicht 1733 kg
* Hinweis: Diese Werte geben die beim Kraftfahrt-Bundesamt registrierten Ergebnisse aus den Verbrauchsmessungen im Standard-Fahrzyklus (ECE) wieder. Werte in der Praxis können erheblich davon abweichen.