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Opel Insignia Sports Tourer 1.4 Turbo ecoFlex Start&Stop Selection

Opel Insignia Sports Tourer 1.4 Turbo ecoFlex Start&Stop Selection (9/2013 - 2013)

Alle Infos zum Opel Insignia Sports Tourer 1.4 Turbo ecoFlex Start&Stop Selection - Technische Daten, Bilder, Preise und mehr.

Der Opel Insignia Sports Tourer 1.4 Turbo ecoFlex Start&Stop Selection wird von einem Benziner Motor mit 4 Zylindern angetrieben. Dabei entwickelt der Motor ein maximales Drehmoment(Nm) von 200 bei 1850 U/min und eine Leistung von rund 140 PS. Mit diesen Leistungsdaten schafft es der Opel Insignia Sports Tourer 1.4 Turbo ecoFlex Start&Stop Selection in 11,50 Sekunden von 0-100, bei einer Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h ist Schluss mit dem Vortrieb.

Besitzen Sie einen Opel Insignia Sports Tourer 1.4 Turbo ecoFlex Start&Stop Selection? Dann schreiben Sie uns doch Ihre Erfahrungen mit diesem Modell in einem kurzem Testbericht und helfen Sie damit anderen Usern bei der Kaufentscheidung und weisen auf Probleme der Modellreihe hin!

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Opel Insignia Sports Tourer 1.4 Turbo ecoFlex Start&Stop Selection technische Daten

Hersteller Opel Insignia Sports Tourer 1.4 Turbo ecoFlex Start&Stop Selection
Automarke
Modell
Variante Opel Insignia Sports Tourer 1.4 Turbo ecoFlex Start&Stop Selection
Fahrzeugtyp Kombi
Baujahr Von 9/2013 bis 2013
Motor Opel Insignia Sports Tourer 1.4 Turbo ecoFlex Start&Stop Selection
Motor Benziner
Zylinder 4
Hubraum 1364 ccm
Drehmoment (Nm) 200 bei 1850 U/min
Leistung 103 kw / 140 PS
Leistungsgewicht
Masse-Leistungs-Verhältnis		 11.59 kg/PS
15.76 kg/kW
Leistung Opel Insignia Sports Tourer 1.4 Turbo ecoFlex Start&Stop Selection
0-100 11.5 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit 200 km/h
Verbrauch Opel Insignia Sports Tourer 1.4 Turbo ecoFlex Start&Stop Selection
Verbrauch 5.6 l/100km (Kombiniert)
CO2 Emissionen 133 g/km*
Abmessungen Opel Insignia Sports Tourer 1.4 Turbo ecoFlex Start&Stop Selection
Abmessungen (HxBxL) 1513 mm / 1856 mm / 4913 mm
Radstand 2737 mm
Türen 5
Gewicht 1623 kg
* Hinweis: Diese Werte geben die beim Kraftfahrt-Bundesamt registrierten Ergebnisse aus den Verbrauchsmessungen im Standard-Fahrzyklus (ECE) wieder. Werte in der Praxis können erheblich davon abweichen.