»
»
»
Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI Sport 4×4 Automatik

Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI Sport 4×4 Automatik (9/2013 - 2013)

Alle Infos zum Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI Sport 4×4 Automatik - Technische Daten, Bilder, Preise und mehr.

Der Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI Sport 4×4 Automatik wird von einem Diesel Motor mit 4 Zylindern angetrieben. Dabei entwickelt der Motor ein maximales Drehmoment(Nm) von 400 bei 1750 U/min und eine Leistung von rund 195 PS. Mit diesen Leistungsdaten schafft es der Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI Sport 4×4 Automatik in 9,00 Sekunden von 0-100, bei einer Höchstgeschwindigkeit von 225 km/h ist Schluss mit dem Vortrieb.

Besitzen Sie einen Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI Sport 4×4 Automatik? Dann schreiben Sie uns doch Ihre Erfahrungen mit diesem Modell in einem kurzem Testbericht und helfen Sie damit anderen Usern bei der Kaufentscheidung und weisen auf Probleme der Modellreihe hin!

Sie möchten wissen, was Ihr Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI Sport 4×4 Automatik eigentlich wert ist? Die Fahrzeugbewertung von mobile.de ist kostenlos und unter diesem Link erreichbar.

Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI Sport 4×4 Automatik technische Daten

Hersteller Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI Sport 4×4 Automatik
Automarke
Modell
Variante Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI Sport 4×4 Automatik
Fahrzeugtyp Fließheck
Baujahr Von 9/2013 bis 2013
Motor Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI Sport 4×4 Automatik
Motor Diesel
Zylinder 4
Hubraum 1956 ccm
Drehmoment (Nm) 400 bei 1750 U/min
Leistung 143 kw / 195 PS
Leistungsgewicht
Masse-Leistungs-Verhältnis		 9.17 kg/PS
12.5 kg/kW
Leistung Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI Sport 4×4 Automatik
0-100 9.0 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit 225 km/h
Verbrauch Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI Sport 4×4 Automatik
Verbrauch 6.1 l/100km (Kombiniert)
CO2 Emissionen 162 g/km*
Abmessungen Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI Sport 4×4 Automatik
Abmessungen (HxBxL) 1498 mm / 1856 mm / 4842 mm
Radstand 2737 mm
Türen 5
Gewicht 1788 kg
* Hinweis: Diese Werte geben die beim Kraftfahrt-Bundesamt registrierten Ergebnisse aus den Verbrauchsmessungen im Standard-Fahrzyklus (ECE) wieder. Werte in der Praxis können erheblich davon abweichen.