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Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex Start&Stop Innovation

Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex Start&Stop Innovation (10/2012 - 11/2013)

Alle Infos zum Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex Start&Stop Innovation - Technische Daten, Bilder, Preise und mehr.

Der Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex Start&Stop Innovation wird von einem Benziner Motor mit 4 Zylindern angetrieben. Dabei entwickelt der Motor ein maximales Drehmoment(Nm) von 200 bei 1850 U/min und eine Leistung von rund 140 PS. Mit diesen Leistungsdaten schafft es der Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex Start&Stop Innovation in 10,20 Sekunden von 0-100, bei einer Höchstgeschwindigkeit von 207 km/h ist Schluss mit dem Vortrieb.

Besitzen Sie einen Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex Start&Stop Innovation? Dann schreiben Sie uns doch Ihre Erfahrungen mit diesem Modell in einem kurzem Testbericht und helfen Sie damit anderen Usern bei der Kaufentscheidung und weisen auf Probleme der Modellreihe hin!

Sie möchten wissen, was Ihr Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex Start&Stop Innovation eigentlich wert ist? Die Fahrzeugbewertung von mobile.de ist kostenlos und unter diesem Link erreichbar.

Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex Start&Stop Innovation technische Daten

Hersteller Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex Start&Stop Innovation
Automarke
Modell
Variante Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex Start&Stop Innovation
Fahrzeugtyp Stufenheck
Baujahr Von 10/2012 bis 11/2013
Motor Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex Start&Stop Innovation
Motor Benziner
Zylinder 4
Hubraum 1364 ccm
Drehmoment (Nm) 200 bei 1850 U/min
Leistung 103 kw / 140 PS
Leistungsgewicht
Masse-Leistungs-Verhältnis		 10.35 kg/PS
14.07 kg/kW
Leistung Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex Start&Stop Innovation
0-100 10.2 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit 207 km/h
Verbrauch Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex Start&Stop Innovation
Verbrauch 5.6 l/100km (Kombiniert)
CO2 Emissionen 133 g/km*
Abmessungen Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex Start&Stop Innovation
Abmessungen (HxBxL) 1500 mm / 1814 mm / 4658 mm
Radstand 2685 mm
Türen 4
Gewicht 1449 kg
* Hinweis: Diese Werte geben die beim Kraftfahrt-Bundesamt registrierten Ergebnisse aus den Verbrauchsmessungen im Standard-Fahrzyklus (ECE) wieder. Werte in der Praxis können erheblich davon abweichen.