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Mercedes-Benz M-Klasse M-class 4MATIC SPEEDSHIFT G-TRONIC

Mercedes-Benz M-Klasse M-class 4MATIC SPEEDSHIFT G-TRONIC (2012)

Alle Infos zum Mercedes-Benz M-Klasse M-class 4MATIC SPEEDSHIFT G-TRONIC - Technische Daten, Bilder, Preise und mehr.

Der Mercedes-Benz M-Klasse M-class 4MATIC SPEEDSHIFT G-TRONIC wird von einem ML 63 AMG (523 PS) 4MATIC SPEEDSHIFT G-TRONIC Motor mit 8 Zylindern angetrieben. Dabei entwickelt der Motor ein maximales Drehmoment(Nm) von 700 Nm bei 1750–5000 U/min und eine Leistung von rund 523 PS. Mit diesen Leistungsdaten schafft es der Mercedes-Benz M-Klasse M-class 4MATIC SPEEDSHIFT G-TRONIC in 4,80 Sekunden von 0-100, bei einer Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h ist Schluss mit dem Vortrieb.

Besitzen Sie einen Mercedes-Benz M-Klasse M-class 4MATIC SPEEDSHIFT G-TRONIC? Dann schreiben Sie uns doch Ihre Erfahrungen mit diesem Modell in einem kurzem Testbericht und helfen Sie damit anderen Usern bei der Kaufentscheidung und weisen auf Probleme der Modellreihe hin!

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Mercedes-Benz M-Klasse M-class 4MATIC SPEEDSHIFT G-TRONIC technische Daten

Hersteller Mercedes-Benz M-Klasse M-class 4MATIC SPEEDSHIFT G-TRONIC
Automarke
Modell
Variante Mercedes-Benz M-Klasse M-class 4MATIC SPEEDSHIFT G-TRONIC
Fahrzeugtyp SUV
Baujahr Seit 2012
Motor Mercedes-Benz M-Klasse M-class 4MATIC SPEEDSHIFT G-TRONIC
Motor ML 63 AMG (523 PS) 4MATIC SPEEDSHIFT G-TRONIC
Zylinder 8
Hubraum 5461 ccm
Drehmoment (Nm) 700 Nm bei 1750–5000 U/min
Leistung 384,7 kw / 523 PS
Leistungsgewicht
Masse-Leistungs-Verhältnis		 4.48 kg/PS
6.11 kg/kW
Leistung Mercedes-Benz M-Klasse M-class 4MATIC SPEEDSHIFT G-TRONIC
0-100 4.8 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit 250 km/h
Verbrauch Mercedes-Benz M-Klasse M-class 4MATIC SPEEDSHIFT G-TRONIC
Verbrauch 15.7 l/100km (Innerorts)
9.6 l/100km (Außerorts)
CO2 Emissionen 228 - 254 g/km*
Abmessungen Mercedes-Benz M-Klasse M-class 4MATIC SPEEDSHIFT G-TRONIC
Abmessungen (HxBxL) 1796 mm / 1926 mm / 4804 mm
Radstand 2915 mm
Türen 5
Gewicht 2345 kg
* Hinweis: Diese Werte geben die beim Kraftfahrt-Bundesamt registrierten Ergebnisse aus den Verbrauchsmessungen im Standard-Fahrzyklus (ECE) wieder. Werte in der Praxis können erheblich davon abweichen.