»
»
»
Ford C-MAX 1.6 TDCi Start/Stopp Champions Edition

Ford C-MAX 1.6 TDCi Start/Stopp Champions Edition (12/2012 - 4/2013)

Alle Infos zum Ford C-MAX 1.6 TDCi Start/Stopp Champions Edition - Technische Daten, Bilder, Preise und mehr.

Der Ford C-MAX 1.6 TDCi Start/Stopp Champions Edition wird von einem Diesel Motor mit 4 Zylindern angetrieben. Dabei entwickelt der Motor ein maximales Drehmoment(Nm) von 270 bei 1750 U/min und eine Leistung von rund 115 PS. Mit diesen Leistungsdaten schafft es der Ford C-MAX 1.6 TDCi Start/Stopp Champions Edition in 11,30 Sekunden von 0-100, bei einer Höchstgeschwindigkeit von 184 km/h ist Schluss mit dem Vortrieb.

Besitzen Sie einen Ford C-MAX 1.6 TDCi Start/Stopp Champions Edition? Dann schreiben Sie uns doch Ihre Erfahrungen mit diesem Modell in einem kurzem Testbericht und helfen Sie damit anderen Usern bei der Kaufentscheidung und weisen auf Probleme der Modellreihe hin!

Sie möchten wissen, was Ihr Ford C-MAX 1.6 TDCi Start/Stopp Champions Edition eigentlich wert ist? Die Fahrzeugbewertung von mobile.de ist kostenlos und unter diesem Link erreichbar.

Ford C-MAX 1.6 TDCi Start/Stopp Champions Edition technische Daten

Hersteller Ford C-MAX 1.6 TDCi Start/Stopp Champions Edition
Automarke
Modell
Variante Ford C-MAX 1.6 TDCi Start/Stopp Champions Edition
Fahrzeugtyp Großraumlimousine
Baujahr Von 12/2012 bis 4/2013
Motor Ford C-MAX 1.6 TDCi Start/Stopp Champions Edition
Motor Diesel
Zylinder 4
Hubraum 1560 ccm
Drehmoment (Nm) 270 bei 1750 U/min
Leistung 85 kw / 115 PS
Leistungsgewicht
Masse-Leistungs-Verhältnis		 12.09 kg/PS
16.35 kg/kW
Leistung Ford C-MAX 1.6 TDCi Start/Stopp Champions Edition
0-100 11.3 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit 184 km/h
Verbrauch Ford C-MAX 1.6 TDCi Start/Stopp Champions Edition
Verbrauch 4.3 l/100km (Kombiniert)
CO2 Emissionen 114 g/km*
Abmessungen Ford C-MAX 1.6 TDCi Start/Stopp Champions Edition
Abmessungen (HxBxL) 1626 mm / 1828 mm / 4380 mm
Radstand 2648 mm
Türen 5
Gewicht 1390 kg
* Hinweis: Diese Werte geben die beim Kraftfahrt-Bundesamt registrierten Ergebnisse aus den Verbrauchsmessungen im Standard-Fahrzyklus (ECE) wieder. Werte in der Praxis können erheblich davon abweichen.