»
»
»
Bentley Continental Flying Sp Speed 6.0i W12

Bentley Continental Flying Sp Speed 6.0i W12 (2008)

Alle Infos zum Bentley Continental Flying Sp Speed 6.0i W12 - Technische Daten, Bilder, Preise und mehr.

Der Bentley Continental Flying Sp Speed 6.0i W12 wird von einem Speed 6.0i W12 (610 PS) Motor mit 12 Zylindern angetrieben. Dabei entwickelt der Motor ein maximales Drehmoment(Nm) von 750 Nm bei 1750 U/min und eine Leistung von rund 610 PS. Mit diesen Leistungsdaten schafft es der Bentley Continental Flying Sp Speed 6.0i W12 in 4,80 Sekunden von 0-100, bei einer Höchstgeschwindigkeit von 322 km/h ist Schluss mit dem Vortrieb.

Besitzen Sie einen Bentley Continental Flying Sp Speed 6.0i W12? Dann schreiben Sie uns doch Ihre Erfahrungen mit diesem Modell in einem kurzem Testbericht und helfen Sie damit anderen Usern bei der Kaufentscheidung und weisen auf Probleme der Modellreihe hin!

Sie möchten wissen, was Ihr Bentley Continental Flying Sp Speed 6.0i W12 eigentlich wert ist? Die Fahrzeugbewertung von mobile.de ist kostenlos und unter diesem Link erreichbar.

Bentley Continental Flying Sp Speed 6.0i W12 technische Daten

Hersteller Bentley Continental Flying Sp Speed 6.0i W12
Automarke
Modell
Variante Bentley Continental Flying Sp Speed 6.0i W12
Fahrzeugtyp Limousine
Baujahr Seit 2008
Motor Bentley Continental Flying Sp Speed 6.0i W12
Motor Speed 6.0i W12 (610 PS)
Zylinder 12
Hubraum 5998 ccm
Drehmoment (Nm) 750 Nm bei 1750 U/min
Leistung 448,7 kw / 610 PS
Leistungsgewicht
Masse-Leistungs-Verhältnis		 4.06 kg/PS
5.52 kg/kW
Leistung Bentley Continental Flying Sp Speed 6.0i W12
0-100 4.8 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit 322 km/h
Verbrauch Bentley Continental Flying Sp Speed 6.0i W12
Verbrauch 26.4 l/100km (Innerorts)
12.7 l/100km (Außerorts)
CO2 Emissionen 301 - 337 g/km*
Abmessungen Bentley Continental Flying Sp Speed 6.0i W12
Abmessungen (HxBxL) 1479 mm / 1937 mm / 5307 mm
Radstand 3065 mm
Türen 4
Gewicht 2475 kg
* Hinweis: Diese Werte geben die beim Kraftfahrt-Bundesamt registrierten Ergebnisse aus den Verbrauchsmessungen im Standard-Fahrzyklus (ECE) wieder. Werte in der Praxis können erheblich davon abweichen.